Ndarës i zgjuar: Kuptimi i kodit të ndarësit të modifikuar

Ndarësi mund të ketë nevojë të modifikohet për shumë arsye: zbrazje, ndryshimi i kushteve të procesit për shkak të fushave të pjekura, prodhimi i shtuar, lidhja e puseve të reja nënujore, performanca e dobët e ndarësit origjinal, etj. Projektuesi i ndarësit zakonisht fokusohet fillimisht në proces aspekti i modifikimit. Në thelb, duhet të fillohet dinamika e lëngjeve llogaritëse (CFD), të përcaktohet se cilët komponentë të brendshëm duhet të ndryshohen dhe gradualisht të zgjidhet problemi se si të gjithë këta komponentë të rinj përshtaten në kontejnerin ekzistues. Megjithatë, për anijet e projektuara në përputhje me Kodin ASME të bojlerit dhe enëve me presion (BPVC) dhe të regjistruara në Komitetin Kombëtar të Inspektimit të Kaldajave dhe Enëve me Presion, mbetet shumë punë për t'u bërë.
Ajo që shpesh lihet deri më vonë janë komentet mbi ndikimin e modifikimit tuaj në regjistrimin e anijes. Dizajni origjinal, prodhimi dhe inspektimi i enëve nën presion i nënshtrohen Seksionit VIII të ASME BPVC, ndërsa modifikimi i anijes i nënshtrohet mirëmbajtjes dhe modifikimit të Kodit të Inspektimit të Komitetit Kombëtar (NBIC) NB-23.
Në shumë raste, mbështetësit dhe hundët ekzistuese mund të përdoren për të rinovuar pjesët e brendshme të ndarjes. Në raste të tjera, kërkohet pak saldim në guaskën e kontejnerit ose në grykën e re.
Ky artikull fokusohet në disa nga çështjet e kodit dhe regjistrimit që hasin inxhinierët e Savvy Separator kur modifikojnë anijet me pjesë të brendshme, dhe jo si një praktikë inxhinierike. Inxhinierë të kualifikuar dhe me përvojë duhet të përfshihen gjithmonë në punë.
Diskutimi është i kufizuar në ndryshimet e bëra në anijen ndarëse që synojnë të përmirësojnë ose rivendosin performancën e procesit të ndarësit. Kjo mund të nënkuptojë rikonfigurimin e strukturës së brendshme, zëvendësimin e pajisjes së hyrjes ose shkrirjes së mjegullës, shtimin e grilave për të ndryshuar modelin e rrjedhës së brendshme, apo edhe shtimin dhe/ose heqjen e grykave dhe llojeve të ngjashme të ndryshimeve. NBIC përdor një gjuhë specifike, kështu që terminologjia mund të jetë pak konfuze. Shkurtimisht, NB-23 quhet "mirëmbajtje", që i referohet ndryshimeve që e rikthejnë anijen në një gjendje funksionimi të sigurt dhe të kënaqshëm pa devijuar nga dizajni mekanik origjinal. NB-23 thotë se "ndryshimet" janë ndryshime në çdo përmbajtje të listuar në raportin origjinal të të dhënave të anijes.
Seksioni Teknik i Teknologjisë së Ndarjes do të mbajë një sesion të posaçëm "Ndarja e çmendurisë-Dizajnimi i mënyrës që gjithmonë duhet të përmbushim kërkesat e së ardhmes" në SPE ATCE në San Antonio më 10 tetor. Duke u bashkuar me Separators Savvy, ata diskutojnë kimikatet, rregullimet e rrjedhës, diapazonin e punës për gjithë jetëgjatësia dhe ndryshimet e lëngut të prodhimit që ndikojnë në funksionimin e impianteve. Shënoni kalendarin tuaj ose regjistrohuni këtu.
Meqenëse modifikimi i ndarësit është një ndryshim në teknologjinë e ndarësit, ai synon të rivendosë ndarësin në një gjendje të kënaqshme funksionimi, kështu që edhe nëse nuk ka dëmtime në kontejner, ato shpesh konsiderohen si punë riparimi sipas NBIC. Duke u rinovuar. Vetëm kur preket dizajni mekanik i anijes, ndryshimet e bëra gjatë rinovimit konsiderohen si ndryshime.
Shembujt e riparimit janë të detajuar në NB-23 Pjesa 3 Seksioni 3. 3.3.3. Disa nga këta shembuj mund të konsiderohen si pjesë e transformimit të ndarësit (siç renditet në kod):
Shembujt e ndryshimeve janë të detajuara në Seksionin 3 të Pjesës 3 të NB-23. 3.4.3. Edhe pse këto situata nuk ka gjasa të ndodhin në rinovimin e ndarësit, disa shembuj që mund të zbatohen janë:
Personeli përgjegjës për të siguruar që kërkesat e NB-23 Pjesa 3 janë përmbushur janë inspektorët e NBIC. Ky është një individ që ka një anëtar aktual të Komitetit Kombëtar i cili është i vlefshëm dhe ka një miratim "AR". Miratimi "AR" lejon inspektimin e ndërtesave të reja në përputhje me ASME BPVC dhe inspektimin e riparimeve dhe ndryshimeve në përputhje me NBIC Pjesa 3. Ky është një miratim shtesë që lejon inspektimin e riparimeve dhe ndryshimeve. Dallimi midis enëve nën presion dallon inspektorin që duhet të modifikojë ndarësin nga inspektori që inspekton vetëm strukturën e re. Në të gjithë artikullin, termi "inspektor" i referohet një inspektori të porositur nga NBIC me miratim AR.
Kur kemi të bëjmë me rinovimin e ndarësve, ndryshimet që zakonisht bëhen në ndarës ndahen në katër kategori bazë.
Kategoria 1 është një ndryshim i vogël që tejkalon kërkesat e NBIC. Kjo do të thotë që ndryshime të tilla nuk do të ndikojnë në regjistrimin e anijeve dhe nuk i nënshtrohen kërkesave NB-23. Këto ndryshime nuk janë për të bashkuar asnjë pjesë mbajtëse presioni. Kjo përfshin komponentët e brendshëm të salduar ose të lidhur me unazat/unazat mbështetëse të brendshme ekzistuese, komponentët e brendshëm të instaluar duke përdorur rripat e zgjerimit dhe modifikime të ngjashme që nuk kërkojnë saldim në asnjë komponent që mban presion. Gjatë saldimit duhet të kihet parasysh sa vijon: Ndonjëherë, standarde të tjera të zbatueshme dhe shumë specifikime të pronarit gjithashtu kufizojnë distancën midis saldimit dhe pjesës mbajtëse të presionit. Kjo bëhet për të mbajtur pjesën e mbajtjes së presionit jashtë zonës së saldimit të prekur nga nxehtësia. Kur kemi të bëjmë me ndryshimet e tipit 1, rekomandohet ende krijimi i një plani transformimi, krijimi i një plani inspektimi dhe testimi (ITP), kryerja e kontrolleve para dhe pas dhe regjistrimi i detajeve të transformimit. Për këto lloje ndryshimesh, nuk kërkohet një inspektor dhe anija nuk ka nevojë të plotësojë një pullë R ose formular R-1.
Figura 1 tregon një diagram të thjeshtë skematik të aksesorëve të përshtatshëm për këtë kategori, dhe Figura 2 tregon një foto të një ndarësi që përdor mbështetëset ekzistuese që janë prerë dhe përdoren për të rregulluar pjesë të ndryshme të brendshme. Figura 3 tregon se mbështetësit ekzistues mund të përdoren për qëllime të shumta, jo vetëm brenda ndarësit.
Kategoria 2 është një ndryshim i vogël që i përket kërkesave të NBIC. Ndryshime të vogla nënkuptojnë se këto ndryshime mund të konsiderohen si "mirëmbajtje rutinë" në përputhje me NB-23 Pjesa 3, Seksioni 3. 3.3.2. Kjo përfshin ndryshime në saldimin e komponentëve që mbajnë presion, por duhet të plotësojnë kërkesat e zbatueshme të NB-23.
Pjesa më e përdorur në seksionin 3.3.2 për modifikimin e ndarësit është seksioni e-2: "Shtoni ose riparoni aksesorë që nuk mbajnë ngarkesë në pjesët mbajtëse të presionit që nuk kërkojnë trajtim termik pas saldimit". Avantazhi kryesor i këtij lloji ndryshimi është se eliminon nevojën për vulosje dhe/ose testim shtesë të kontejnerit [NB-23, Pjesa 3, Seksioni 2. [5.7.2b], siç përcaktohet nga inspektori dhe inspektori kompetent . Edhe pse ende konsiderohet riparim nga NBIC, stampimi dhe testet e tjera mund të hiqen, duke thjeshtuar shumë procesin e transformimit. Kërkohen raporte të të dhënave R-1 dhe çdo inspektim jo-shkatërrues (NDE) i kërkuar nga specifikimet e projektimit ose inspektorët. Është gjithashtu një zakon i mirë të krijoni një plan rinovimi, të krijoni një ITP dhe të regjistroni detajet e rinovimit.
Figura 4 tregon një foto të pajisjes së ciklonit hyrës të punishtes, e cila është instaluar pjesërisht në kontejner. Cikloni i hyrjes është i lidhur me fllanxhën e brendshme të pllakës, e cila lidhet me mëngën dhe ngjitet në grykën e hyrjes së enës. Në këtë rast, është e nevojshme të përdoren zgjatime të brendshme për të përmbushur kërkesat e përforcimit të grykës, por madhësia dhe mënyra e saldimit i lejojnë inspektorit të braktisë testin rihidraulik të kontejnerit. Ose, nëse kërkohen metoda të tjera saldimi, inspektori mund të mos heqë dorë nga testimi rihidraulik. Në rastin e grykave me zgjatime të brendshme, çdo zgjatje e tepërt (d.m.th., zgjatjet më të mëdha se ato që kërkohen për përforcimin e grykës) mund të konsiderohen si pjesë mbajtëse pa presion. Sidoqoftë, inspektori duhet të konsultohet përpara se të saldohet me zgjatime të tepërta të brendshme të hundës. Fig. 5 dhe 6 janë foto të kllapave të vogla të ngjashme të instaluara. Këto kllapa mund të shmangin testimin e ristresimit dhe trajtimin termik të ri-saldimit (PWHT).
Kategoria e tretë është riçmimi. Këto janë ndryshime jo-fizike në kushtet e projektimit të anijes, të tilla si presioni i projektimit, temperatura e projektimit, duke përfshirë temperaturën minimale të metalit të projektuar, lejimin e korrozionit ose ngarkesën e jashtme. Rivlerësimi mund të kryhet në lidhje me ndryshime të tjera, por NBIC do ta trajtojë atë si një ndryshim dhe nuk ka të bëjë me ndryshime të tjera në anije. Riçmimi kërkon llogaritje të reja të kodit, tabela të reja dhe raporte të të dhënave R-2. Përveç kësaj, në varësi të kushteve të reja të projektimit, mund të jetë e nevojshme që kontejneri të ri-testohet në mënyrë hidrostatike.
Kategoria 4 është ndryshimi kryesor fizik, ose në thelb çdo ndryshim që nuk bën pjesë në Kategorinë 1 ose 2. Këto ndryshime përfshijnë shtimin e grykave të mëdha, prerjet tërthore të strehimit, aksesorët që mbajnë ngarkesë ose çdo ndryshim që kërkon saldim të gjerë. Këto mund të jenë riparime ose ndryshime, në varësi të llojit të ndryshimit. Ata nuk kanë të drejtë të heqin dorë nga goditjet ose testimet shtesë. Kërkohen raporte të të dhënave R-1 ose R-2, si dhe planet e rinovimit, ITP, tabelat e emrave të shënuara me R, dhe gjithashtu mund të kërkojnë llogaritje të reja të kodit dhe NDE të kërkuara nga kodi i projektimit dhe kontrolluesi.
Tabela 1 tregon kërkesat për secilën kategori modifikimesh të listuara më sipër. Kur është e përshtatshme, ju lutemi referojuni seksionit NB-23 të NBIC.
Shkurtesa: Insp-inspektor; mbajtës i certifikatës CH; inspektor gjyqësor i JA; tabela e emrit të NP; Pronari/përdoruesi i OU
Për të përdorur versionin më të fundit të specifikimeve të projektimit, ju lutemi respektoni dispozitat e NB-23 Pjesa 3 Seksioni 2. 3.4.2 Duhet të plotësohet. Kjo perfshin:
Vendndodhja e transformimit është një faktor tjetër që duhet të përcaktohet. Edhe pse jashtëzakonisht e rrallë, në disa raste është e nevojshme të shkarkohet anija dhe të kthehet në dyqan për rinovim. Punëtoria ofron një vend më të përshtatshëm për të bërë ndryshimet e kërkuara në kontejner kur është e nevojshme, për të kryer të gjitha NDE-të e nevojshme, për të rimbushur kontejnerin dhe/ose për të ri-përdorur PWHT. Aftësia për të trajtuar dhe manovruar me lehtësi anijen eliminon në thelb shumicën e sfidave me të cilat përballet modifikimi i sitit. Nëse mund ta dërgoni ndarësin përsëri në dyqan për rinovim, ndiheni me fat. Ju gjithashtu mund të dëshironi të ndaloni dhe të merrni një biletë llotarie kur shkoni në shtëpi nga puna, sepse kjo është dita juaj me fat!
Kur detyroheni të bëni ndryshime në vend, gjërat bëhen më sfiduese. Një praktikë që është e lehtë për t'u përfunduar në një dyqan është pothuajse e pamundur në vend. Kushtojini vëmendje të veçantë sigurisë kur kryeni punë në vend për të siguruar që të gjitha kërkesat e sigurisë janë përmbushur. Përveç kësaj, testimi i stresit dhe PWHT mund të jenë shumë sfidues në këtë fushë. Neni 5.2 i ASME PCC-2 përshkruan ndryshimet që normalisht nuk kërkojnë testim të stresit; ai gjithashtu përshkruan përdorimin e disa metodave NDE në vend të testimit të stresit. Në mënyrë të ngjashme, NB-23, Pjesa 3, Seksioni 16. 4.4.1 Diskutoi testimin e presionit dhe metoda të tjera NDE për enët nën presion.
Megjithëse NB-23 lejon inspektorët të heqin dorë nga testimi i presionit në komponentët e rinj ose të përmirësuar të mbajtjes së presionit, unë besoj se shumica e inspektorëve do të donin të testonin me presion komponentët e prekur kur është e mundur. Kjo mund të jetë e vështirë në fushë.
Megjithatë, një fakt i rëndësishëm që nuk mund të anashkalohet është se përbërësit duhet të testohen në mënyrë hidrostatike, gjë që nuk do të thotë se i gjithë kontejneri duhet të ritestohet. Për shembull, nëse një grykë e re shtohet në enë, duhet të testohen vetëm gryka dhe shtresa e saldimit të hundës në guaskë. Mund të ketë një mënyrë të thjeshtë për ta arritur këtë. Nëse e lejon specifikimi i projektimit, gryka (veçanërisht bashkimi) mund të instalohet si hundë e tipit "instalim". Gryka në fiks ose bos është në të vërtetë një hundë e fiksuar në pjesën e jashtme të strehës dhe e salduar në vend. Në këtë aplikacion, është e mundur të instaloni dhe provoni përpara se të hapni vrimën në strehë. Në disa raste, mund të kërkohet testim shtesë i strehës përpara se të përdoret gryka e instalimit. Për grykat më të mëdha, është e mundur që të mbulohet hunda me një kokë të përkohshme, e cila lejon testimin e saldimit të hundës në strehë pa testuar të gjithë kontejnerin (Figura 7). Sigurisht, nëse kërkohet, të dyja metodat duhet të miratohen nga inspektori dhe inspektori gjyqësor. Pas testimit të grykës, preni vrimën ose hiqni kokën e përkohshme, pastroni zonën dhe kryeni të gjitha NDE-të e nevojshme për të siguruar që strehimi të mos ndikohet.
Në mënyrë të ngjashme, kur detyroheni të bashkoni në një enë që ka qenë PWHT, do të përballeni me sfida të tjera. PWHT e kontejnerit mund të jetë shumë e vështirë në vend. Shpesh është e dobishme të gjesh një zëvendësim për PWHT të plotë kur nevojitet në modifikimin në terren. NB-23, Pjesa 3, Pjesa. 2.5.3 dhe ASME PCC-2 Neni 2.9 të dy propozojnë metoda alternative për trajtimin termik pas saldimit të enëve të modifikuara. Këto metoda përfshijnë metoda specifike saldimi që mund të bashkojnë kontejnerin pa ndikuar negativisht në ciklin origjinal PWHT. Përveç kësaj, kur një metodë e veçantë saldimi nuk është e pranueshme, mund të kryhet PWHT e pjesshme. Kur është e nevojshme, të gjitha këto varen nga miratimi i inspektorit dhe inspektorit gjyqësor.
Testimi hidraulik dhe trajtimi termik zakonisht nuk janë të realizueshëm në këtë fushë dhe në disa raste mund të dëmtojnë kontejnerin, tubat ose mbështetëset përkatëse dhe strukturat përreth. Në këto aplikime, Inspektori duhet të lejohet të mbikëqyrë transformimin sa më shpejt që të jetë e mundur në fazën e planifikimit.
Një fushë tjetër që mund të shfaqet gjatë reformimit të ndarësit është modifikimi i tubave të hyrjes ose daljes së separatorit. Ndonjëherë tubat duhet të ndryshohen për të siguruar që qëllimet e performancës së ndarësit janë përmbushur. Ndryshimet në tubacion tejkalojnë kërkesat e NBIC. Megjithatë, këto ndryshime duhet të paktën të plotësojnë kërkesat e versionit të kodit të ndërtimit të ndërtuar nga komponentët origjinalë. [Referojuni NB-23, Pjesa 3, Seksioni. 1.2.6].
Megjithëse nuk është brenda objektit të këtij neni, duhet theksuar se megjithëse NB-23 nuk është i zbatueshëm përveç sa më sipër, mund të zbatohen edhe kode të tjera, si API 570 ose kode të tjera të ngjashme. Inxhinierët duhet gjithashtu të konsiderojnë me kujdes ndryshimet në tubacionet dhe aksesorët e anijes, pasi këto ndryshime të jashtme mund të ndikojnë në ngarkesat e hundës së anijes. Duhet të vlerësohet ndikimi i ndryshimeve në ngarkesën e grykës në dizajnin mekanik të kontejnerit.
Inspektori përfshin pothuajse të gjitha llojet e modifikimeve të ndarësit. Ata luajnë një rol të rëndësishëm në përcaktimin e asaj që mund dhe nuk mund të bëhet. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur përcaktohet se çfarë mund të përdoret si riparim i rregullt, mund të shmanget stampimi dhe inspektimi, kur NDE mund të përdoret në vend të riujitjes dhe kur mund të përdoren metoda alternative të saldimit në vend të riujitjes. PWHT, etj. Prandaj, është thelbësore të përfshihen inspektorët në fazat e hershme të shumicës së rinovimeve.
Në disa raste, inspektorët gjyqësorë duhet të reformohen. Në Teksas, nuk ka rregulla të tjera juridiksionale që zbatohen gjatë instalimit të ndarësve, por ky nuk është rasti kudo. Përveç kodeve të aplikueshme të projektimit dhe kërkesave NBIC, disa shtete në Shtetet e Bashkuara dhe provincat kanadeze kanë kërkesa të tjera. Kjo është gjithashtu e vërtetë në disa vende ndërkombëtare. Në këto raste do të kërkohet përfshirja e inspektorëve gjyqësorë.
Për instalimet në det të hapur, situata mund të jetë pak konfuze. Nëse ndarësi ndodhet brenda ujërave të shtetit (zakonisht shtrihet 3 milje detare nga niveli i ulët i ujit të vijës bregdetare, por në Teksas dhe Florida perëndimore, distanca është 3 sindikata detare ose 8.7 milje detare), atëherë shteti ka juridiksion. Megjithatë, në një nga shumicën e shteteve në Shtetet e Bashkuara (Kalifornia është një përjashtim), shteti i nënshtrohet inspektimit dhe zbatimit nga agjencitë rregullatore federale. Në ujërat territoriale të SHBA-së (12 milje detare nga niveli i ulët i ujit), përgjegjësia për inspektimin dhe zbatimin i takon autoriteteve federale të SHBA-së. Jashtë kufirit rajonal, por brenda Zonës Ekonomike Ekskluzive (ZEE) (që shtrihet nga kufiri rajonal deri në 200 milje detare përtej kufirit të ulët të ujit), përgjegjësia bie mbi vendin/rajonin që lejon përdorimin e objektit. Autoriteti federal që mbikëqyr anijet nën presion në platformat në det të hapur duket të jetë Agjencia e SHBA për Sigurinë dhe Zbatimin e Mjedisit dhe Roja Bregdetare e SHBA mund të ketë juridiksion në disa raste.
Një ide e zakonshme në trajtimin e gjyqësorit është që mbajtësit e certifikatave dhe inspektorët mund të këshillojnë për masat që duhen marrë dhe personelin e përfshirë në të gjitha projektet e rinovimit të ndarësit.
Disa pronarë/përdorues bënë edhe kërkesa të tjera. Megjithëse për shumë aplikacione, këto mbulohen nga rregulloret e kompanisë, ka kërkesa të tjera që duhet të plotësohen kur qeveria e SHBA është pronare, si p.sh. 10 CFR 851, Programi për Sigurinë dhe Shëndetin e Punëtorëve, Pjesa 851 Shtojca A e Seksionit 4. . Po kështu, nëse është e aplikueshme, mbajtësit e certifikatës mund të jenë të njohur me këto kërkesa.
Siguria është shqetësimi kryesor i të gjitha aktiviteteve, veçanërisht modifikimi i ndarësve. Ndarësi në përdorim mund të mbushet me mbetje nga procesi. Në këtë rast, jo vetëm që është e nevojshme të respektoni rregulloret e sigurisë në vend, duke përfshirë të gjitha pajisjet e duhura mbrojtëse personale dhe rregulloret e punës, por gjithashtu të pastroni plotësisht anijen përpara se të kryeni ndonjë aktivitet modifikues. Një tjetër gjë për t'u marrë parasysh është të hidhni në mënyrë të sigurt dhe të saktë mbetjet dhe mbetjet e ndara nga makina e rinovuar.
Figura 8 është një shembull i një ndarësi tipik në fillim të një projekti retrofit. Nëse kërkohet saldim, jo ​​vetëm ndarjet duhet të pastrohen për të siguruar një mjedis të sigurt për punëtorët, por edhe sipërfaqja duhet të pastrohet për saldim.
Përveç kësaj, gjatë vlerësimit të kohës së projektit të rinovimit, disa aktivitete dytësore mund të injorohen. Mos harroni të pastroni ndarjet para punës; të ngrenë skelat brenda enës; koha e tharjes/kurimit të bojës së brendshme; hiqni skelat; pastroni ndarjet pas përfundimit të punës. Gjatë krijimit të një plani projekti, këto aktivitete dhe aktivitete të tjera të ngjashme shpesh injorohen, duke çuar në vonesa të papritura dhe të kushtueshme. Shkurtimisht, mënyra më e lehtë për të zbatuar një plan rinovimi me pak ose aspak probleme është të planifikoni mirë, të ftoni mbajtësit e certifikatave të marrin pjesë dhe inspektorët në fillim të procesit dhe të zhvilloni së bashku një plan për të arritur qëllimin e procesit që ka ndikimin më të vogël në anije. regjistrimin.
Transformimi. Ndryshimet në artikujt e përshkruar në raportin origjinal të të dhënave të prodhuesit do të ndikojnë në tolerancën ndaj stresit të artikullit të mbajtjes së stresit. (Referojuni NB-23 Pjesa 3, Seksioni 3.4.3, shembulli i ndryshimit) Ndryshimet jo-fizike, të tilla si rritja e presionit maksimal të lejueshëm të punës (të brendshme ose të jashtme), rritja e temperaturës së projektimit ose ulja e presionit, elementët e mbajtjes së temperaturës minimale duhet konsiderohen Për ndryshim.
b) Një subjekt i njohur nga një agjenci e autorizuar inspektimi për të kryer aktivitete inspektimi në shërbim të miratuar nga takimi i Komitetit Kombëtar NB-369; NB-371, një certifikatë e organizatës së inspektimit pronar-përdorues (OUIO); ose NB-390, një ent që kryen aktivitete inspektimi në shërbim Kualifikimet dhe përgjegjësitë e Agjencisë Federale të Inspektimit (FIA).
Mbajtësi i certifikatës. Një organizatë me një certifikatë të vlefshme autorizimi "R" të lëshuar nga Komiteti Kombëtar.
fushë. Vendndodhja e përkohshme nën kontrollin e mbajtësit të certifikatës, e përdorur për riparimin dhe/ose ndryshimin e artikujve që mbajnë presion, dhe adresa e tij është e ndryshme nga adresa e treguar në certifikatën e autorizimit të mbajtësit të certifikatës.
një ekzaminim. Procesi i rishikimit për të siguruar që kërkesat inxhinierike, materialet, montimi, inspektimi dhe testimi janë përmbushur dhe janë në përputhje me specifikimet.
juridiksionit. Një njësi qeveritare që ka fuqinë për të interpretuar dhe zbatuar ligjet, rregulloret ose rregulloret në lidhje me kaldaja, enët nën presion ose artikuj të tjerë të mbajtjes së presionit. Ai përfshin juridiksionet e anëtarëve të komitetit kombëtar të përcaktuara si "juridiksione".
Gjyqësori. Anëtar i Komitetit Kombëtar siç përcaktohet në Kushtetutën e Komitetit Kombëtar.
Inspektori gjyqësor. Inspektorët e certifikuar nga gjyqësori për të verifikuar respektimin e kërkesave të të gjitha juridiksioneve.
Tabela e emrit. Pllaka e identifikimit e instaluar në enë. Kjo mund të përfshijë targat e emrave të dizajnit origjinal, riparime, tabela të rivlerësuara ose të modifikuara "R".
NBIC. Rregullat e inspektimit të Komitetit Kombëtar të nxjerra nga Komiteti Kombëtar i Inspektorëve të Kaldajave dhe Anijeve me Presion.
Pronari/përdoruesi. Shkronjat e vogla i referohen çdo individi, kompanie ose personi juridik që është ligjërisht përgjegjës për funksionimin e sigurt të çdo artikulli që mban presion.
riparimin. Puna e nevojshme për të rivendosur artikullin e presionit në një gjendje pune të sigurt dhe të kënaqshme.
dyqan. Vendndodhja e përhershme, domethënë adresa e treguar në certifikatën e autorizimit, nga e cila mbajtësi i certifikatës mund të kontrollojë riparimin dhe/ose modifikimin e artikujve që mbajnë presion.
Autori dëshiron të falënderojë Russ Scinta, inxhinieri kryesor mekanik i Schultz Process Services dhe Keith Gilmore, inspektor i autorizuar i TÜVRheinland, për ndihmën e tyre të vlefshme në këtë artikull.
Faleminderit zyrtarëve dhe drejtorëve aktualë dhe të kaluar të Seksionit të Teknologjisë së Ndarjes për kontributin e tyre. Lista e anëtarëve aktualë mund të gjendet këtu.
Jay Stell është Zëvendës President i Inxhinierisë në Schultz Process Services, Inc. (SPS). Ai ka një diplomë bachelor dhe master në inxhinieri mekanike nga Universiteti i Teksasit në Arlington, dhe një doktoraturë në inxhinieri mekanike nga Universiteti Purdue. Stell ka qenë në industrinë e ndarjes që nga fillimi i viteve 1990, në Burgess-Manning, Peerless Mfg. Co. dhe SPS kanë më shumë se 25 vjet përvojë. Pjesa më e madhe e karrierës së tij është shpenzuar në zhvillimin e produktit, dizajnin e ndarësit, testimin laboratorik dhe në terren dhe zgjidhjen e problemeve. Mund ta kontaktoni në jay@spshouston.com.
“Petroleum Technology Magazine” është revista kryesore e Shoqatës së Inxhinierëve të Naftës. Ai prezanton abstrakte dhe tema autoritative që lidhen me përparimin teknologjik në kërkimin dhe prodhimin, çështjet e industrisë së naftës dhe gazit dhe lajmet e SPE dhe anëtarëve të saj.

https://www.youtube.com/watch?v=eZRzHjRzbIA

https://www.youtube.com/watch?v=DlZb51R-ka4