Ухаалаг тусгаарлагч: Өөрчлөгдсөн тусгаарлагчийн кодын утга

Тусгаарлагчийг янз бүрийн шалтгааны улмаас өөрчлөх шаардлагатай байж болно: гацаа арилгах, боловсорч гүйцсэн талбайн улмаас үйл явцын нөхцөл өөрчлөгдөх, олборлолт нэмэгдэх, далайн гүний шинэ худаг холбох, анхны сепараторын гүйцэтгэл муу гэх мэт. Сепаратор зохион бүтээгч нь ихэвчлэн процесст анхаарлаа хандуулдаг. өөрчлөлтийн тал. Үндсэндээ энэ нь тооцооллын шингэний динамикийг (CFD) эхлүүлж, ямар дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өөрчлөх шаардлагатайг тодорхойлж, эдгээр бүх шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүд одоо байгаа саванд хэрхэн тохирох асуудлыг аажмаар шийдвэрлэх явдал юм. Гэсэн хэдий ч ASME уурын зуух ба даралтат савны дүрэм (BPVC) -ийн дагуу зохион бүтээгдсэн, Бойлер ба даралтат савны хяналтын үндэсний хороонд бүртгэгдсэн хөлөг онгоцны хувьд хийх ажил их байна.
Усан онгоцны бүртгэлд таны өөрчлөлтийн нөлөөллийн талаарх сэтгэгдлийг сүүлд нь үлдээдэг. Даралтат савны анхны загвар, үйлдвэрлэл, шалгалт нь ASME BPVC-ийн VIII хэсэгт хамаарах бөгөөд савны өөрчлөлт нь Үндэсний Хорооны Хяналтын Код (NBIC) NB-23-ын засвар үйлчилгээ, өөрчлөлтөөс хамаарна.
Ихэнх тохиолдолд одоо байгаа тулгуур ба хушууг тусгаарлах дотоод хэсгийг шинэчлэхэд ашиглаж болно. Бусад тохиолдолд савны бүрхүүл эсвэл шинэ цорго дээр зарим гагнуур хийх шаардлагатай.
Энэхүү нийтлэл нь Savvy Separator-ийн инженерүүдэд инженерийн дадлага хийхээс илүүтэйгээр хөлөг онгоцыг дотоод эд ангиудыг өөрчлөх үед тулгардаг зарим код, бүртгэлийн асуудлуудад анхаарлаа хандуулдаг. Мэргэшсэн, туршлагатай инженерүүдийг ажилд байнга оролцуулж байх ёстой.
Хэлэлцүүлэг нь тусгаарлагчийн процессын гүйцэтгэлийг сайжруулах эсвэл сэргээх зорилготой тусгаарлагч саванд хийсэн өөрчлөлтөөр хязгаарлагддаг. Энэ нь дотоод бүтцийг дахин тохируулах, оролтын болон манан арилгах төхөөрөмжийг солих, дотоод урсгалын хэв маягийг өөрчлөхийн тулд хаалт нэмэх, эсвэл бүр хошууг нэмж, / эсвэл салгах болон ижил төрлийн өөрчлөлтүүдийг хийж болно гэсэн үг юм. NBIC нь тодорхой хэл ашигладаг тул нэр томьёо нь жаахан ойлгомжгүй байж магадгүй юм. Товчхондоо, NB-23-ыг "засвар үйлчилгээ" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг анхны механик хийцээс хазайхгүйгээр аюулгүй, сэтгэл ханамжтай ажиллуулах өөрчлөлтийг хэлнэ. NB-23-т "өөрчлөлтүүд" нь хөлөг онгоцны анхны өгөгдлийн тайланд жагсаасан аливаа агуулгын өөрчлөлтийг хэлнэ.
Тусгаарлах технологийн техникийн хэсэг 10-р сарын 10-нд Сан Антонио дахь SPE ATCE-д "Галзуурлыг салгах-Бид үргэлж ирээдүйн шаардлагад нийцэх арга замыг төлөвлөх нь" сэдэвт тусгай хуралдааныг зохион байгуулна. Тэд Savvy Separators-д нэгдэж, химийн бодис, урсгалын тохируулга, ажиллах хүрээний талаар ярилцана. ашиглалтын хугацаа, үйлдвэрлэлийн шингэний өөрчлөлт нь үйлдвэрийн үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг. Хуанлидаа тэмдэглэж эсвэл энд бүртгүүлнэ үү.
Сепараторын өөрчлөлт нь сепараторын технологийн өөрчлөлт тул тусгаарлагчийг хэвийн байдалд нь оруулах зорилготой тул саванд ямар нэгэн гэмтэл гараагүй байсан ч NBIC-ийн үзэж байгаагаар тэдгээрийг засварын ажил гэж үздэг. Шинэчлэгдсэн. Зөвхөн хөлөг онгоцны механик загварт нөлөөлсөн тохиолдолд засварын явцад хийсэн өөрчлөлтийг өөрчлөлт гэж үзнэ.
Засварын жишээг NB-23 3-р хэсгийн 3-р хэсэгт дэлгэрэнгүй үзүүлэв. 3.3.3. Эдгээр жишээнүүдийн заримыг хуваагч хувиргах хэсэг гэж үзэж болно (код дээр дурдсанчлан):
Өөрчлөлтийн жишээг NB-23-ын 3-р хэсгийн 3-р хэсэгт дэлгэрэнгүй харуулав. 3.4.3. Хэдийгээр тусгаарлагчийн шинэчлэлтийн үед эдгээр нөхцөл байдал үүсэх магадлал багатай ч дараах жишээг дурдвал:
NB-23 3-р хэсгийн шаардлагыг хангасан байх үүрэгтэй хүмүүс нь ҮБХ-ны байцаагч нар юм. Энэ бол хүчинтэй, "AR" үнэмлэхтэй одоогийн Үндэсний хорооны гишүүнийг эзэмшдэг хувь хүн юм. “AR” баталгаа нь ASME BPVC-ийн дагуу шинээр баригдаж буй барилгуудыг шалгах, NBIC-ийн 3-р хэсгийн дагуу засвар, өөрчлөлтийг шалгах боломжийг олгодог. Энэ нь засвар, өөрчлөлтийг шалгах боломжийг олгодог нэмэлт баталгаа юм. Даралтат савны хоорондох ялгаа нь тусгаарлагчийг өөрчлөх шаардлагатай байцаагчийг зөвхөн шинэ бүтцийг шалгадаг байцаагчаас ялгадаг. Нийтлэлийн туршид "байцаагч" гэсэн нэр томьёо нь AR-ийн зөвшөөрөлтэй ҮБХ-ны захиалгаар авсан байцаагчийг хэлдэг.
Сепараторыг шинэчлэх үед ихэвчлэн тусгаарлагчид хийсэн өөрчлөлтийг үндсэн дөрвөн ангилалд хуваадаг.
1-р ангилал нь NBIC-ийн шаардлагаас давсан бага зэргийн өөрчлөлт юм. Энэ нь ийм өөрчлөлт нь хөлөг онгоцны бүртгэлд нөлөөлөхгүй бөгөөд NB-23 шаардлагад хамаарахгүй гэсэн үг юм. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь ямар ч даралттай эд ангиудыг гагнахгүй. Үүнд одоо байгаа дотоод тулгуур/цагирагт гагнаж эсвэл боолтоор бэхлэгдсэн дотоод эд ангиуд, өргөтгөх оосор ашиглан суурилуулсан дотоод эд ангиуд, даралт тогтоогч эд ангиудад гагнах шаардлагагүй ижил төстэй өөрчлөлтүүд орно. Гагнуур хийхдээ дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: Заримдаа бусад холбогдох стандартууд болон эзэмшигчийн олон техникийн үзүүлэлтүүд нь гагнуур ба даралт барих хэсгийн хоорондох зайг хязгаарладаг. Энэ нь даралтыг барих хэсгийг гагнуурын дулааны нөлөөлөлд өртсөн бүсээс гадуур байлгахын тулд хийгддэг. 1-р хэлбэрийн өөрчлөлттэй ажиллахдаа өөрчлөлтийн төлөвлөгөөг гаргах, хяналт шалгалт, туршилтын төлөвлөгөө (ITP) үүсгэх, өмнөх болон дараах шалгалтыг хийх, өөрчлөлтийн нарийвчилсан мэдээллийг бүртгэхийг зөвлөж байна. Эдгээр төрлийн өөрчлөлтийн хувьд байцаагч шаардлагагүй бөгөөд хөлөг онгоц R тамга эсвэл R-1 маягтыг бөглөх шаардлагагүй.
Зураг 1-д энэ ангилалд тохирсон дагалдах хэрэгслийн энгийн бүдүүвч диаграммыг, 2-р зурагт янз бүрийн дотоод эд ангиудыг засахад ашигладаг одоо байгаа тулгууруудыг ашигладаг тусгаарлагчийн зургийг харуулав. Зураг 3-аас харахад одоо байгаа тулгууруудыг зөвхөн тусгаарлагч дотор бус олон зорилгоор ашиглаж болно.
2-р ангилал нь NBIC-ийн шаардлагад хамаарах бага зэргийн өөрчлөлт юм. Бага зэргийн өөрчлөлтүүд нь эдгээр өөрчлөлтийг ҮЗХ-23 3-р хэсгийн 3-т заасны дагуу "ерөнхий засвар үйлчилгээ" гэж үзэж болно гэсэн үг. 3.3.2. Үүнд даралт тогтоогч эд ангиудын гагнуурын өөрчлөлт орсон боловч NB-23-ын холбогдох шаардлагыг хангасан байх ёстой.
Сепараторыг өөрчлөхөд 3.3.2-т хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг хэсэг нь e-2 хэсэг: "Гагнуурын дараах дулааны боловсруулалт шаарддаггүй даралт тогтоогч хэсгүүдэд даацын бус дагалдах хэрэгслийг засварлах буюу засварлах" хэсэг юм. Энэ төрлийн өөрчлөлтийн гол давуу тал нь байцаагч болон эрх бүхий байцаагчийн тогтоосон чингэлэгт нэмэлт тамга дарах болон/эсвэл туршилт хийх шаардлагагүй болно [NB-23, 3-р хэсэг, 2-р хэсэг. [5.7.2б]. . Хэдийгээр NBIC засвар үйлчилгээ гэж үзэж байгаа ч тамга болон бусад туршилтаас татгалзаж, хувиргах үйл явцыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. R-1 өгөгдлийн тайлан болон дизайны техникийн шаардлага эсвэл хянан шалгагчийн шаардсан үл эвдэх хяналт (NDE) шаардлагатай. Мөн засварын төлөвлөгөө гаргах, ITP үүсгэх, засварын нарийн ширийн зүйлийг бүртгэх нь сайн зуршил юм.
Зураг 4-т саванд хэсэгчлэн суурилуулсан цехийн үүдний циклон төхөөрөмжийн зургийг үзүүлэв. Оролтын циклон нь ханцуйндаа холбогдож, савны оролтын цорго руу гагнаж байгаа дотоод хавтангийн фланцтай боолттой байна. Энэ тохиолдолд цорго арматурын шаардлагыг хангахын тулд дотоод цухуйсан хэсгүүдийг ашиглах шаардлагатай боловч гагнуурын хэмжээ, арга нь байцаагчийг савны дахин гидравлик туршилтаас татгалзах боломжийг олгодог. Эсвэл гагнуурын бусад аргууд шаардлагатай бол байцаагч дахин гидравлик туршилтыг орхиж болохгүй. Дотор цухуйсан хушууны хувьд аливаа илүүдэл цухуйсан хэсгүүдийг (өөрөөр хэлбэл, хошууг бэхжүүлэхэд шаардагдах хэмжээнээс их цухуйсан хэсгүүдийг) даралтын бус хэсэг гэж үзэж болно. Гэхдээ хошууны хэт их дотоод цухуйлтыг гагнахын өмнө байцаагчтай зөвлөлдөх хэрэгтэй. Зураг. 5 ба 6 нь ижил төстэй жижиг хаалт суурилуулсан гэрэл зургууд юм. Эдгээр хаалт нь дахин стрессийн туршилт, дахин гагнуурын дулааны боловсруулалт (PWHT) хийхээс зайлсхийх боломжтой.
Гурав дахь ангилал бол дахин үнэ тогтоох явдал юм. Эдгээр нь тооцооны даралт, тооцооны температур, түүний дотор металлын тооцооны хамгийн бага температур, зэврэлтээс хамгаалах хэмжээ эсвэл гаднах ачаалал гэх мэт хөлөг онгоцны дизайны нөхцөлд гарсан физик бус өөрчлөлтүүд юм. Дахин үнэлгээг бусад өөрчлөлттэй хамт хийж болох боловч NBIC үүнийг өөрчлөлт гэж үзэх бөгөөд хөлөг онгоцны бусад өөрчлөлттэй ямар ч холбоогүй болно. Үнийг өөрчлөхөд шинэ кодын тооцоо, шинэ нэрийн хавтан, R-2 өгөгдлийн тайлан шаардагдана. Түүнчлэн, шинэ загварын нөхцлөөс хамааран савыг дахин гидростатикаар шалгах шаардлагатай болно.
4-р ангилал нь үндсэн физик өөрчлөлт буюу үндсэндээ 1 эсвэл 2-р ангилалд хамаарахгүй аливаа өөрчлөлт юм. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь том хушуу, орон сууцны хөндлөн огтлол, даацын дагалдах хэрэгсэл эсвэл өргөн цар хүрээтэй гагнуур хийх шаардлагатай өөрчлөлтүүд орно. Эдгээр нь өөрчлөлтийн төрлөөс хамааран засвар эсвэл өөрчлөлт байж болно. Тэд нэмэлт цоолтуур эсвэл туршилтаас татгалзах эрхгүй. R-1 эсвэл R-2 өгөгдлийн тайлан, мөн засварын төлөвлөгөө, ITP, R-ээр тэмдэглэгдсэн нэрийн хавтан, мөн дизайны код, шалгагчаар шаардлагатай шинэ кодын тооцоолол, NDE шаардлагатай байж болно.
Хүснэгт 1-д дээр дурдсан өөрчлөлтийн ангилал тус бүрийн шаардлагыг харуулав. Тохиромжтой тохиолдолд NBIC-ийн NB-23 хэсгийг үзнэ үү.
Товчлол: Insp-inspector; CH гэрчилгээ эзэмшигч; JA шүүхийн байцаагч; NP нэрийн хавтан; OU эзэмшигч/хэрэглэгч
Загварын техникийн нөхцлийн хамгийн сүүлийн хувилбарыг ашиглахын тулд NB-23 3-р хэсгийн 2 дахь заалтыг дагаж мөрдөнө үү. 3.4.2 Хангах ёстой. Үүнд:
Өөрчлөлтийн байршил нь тодорхойлох ёстой өөр нэг хүчин зүйл юм. Хэдийгээр маш ховор тохиолддог боловч зарим тохиолдолд хөлөг онгоцыг буулгаж, дэлгүүрт буцааж засварлах шаардлагатай болдог. Семинар нь шаардлагатай үед саванд шаардлагатай өөрчлөлтийг хийх, шаардлагатай бүх NDE хийх, савыг дүүргэх ба/эсвэл дахин PWHT хийх зэрэгт илүү тохиромжтой байрлалаар хангадаг. Хөлөг онгоцыг хялбархан барьж, маневрлах чадвар нь талбайг өөрчлөхөд тулгардаг ихэнх бэрхшээлийг үндсээр нь арилгадаг. Хэрэв та тусгаарлагчийг дахин засварлахаар дэлгүүрт илгээж чадвал та азтай байх болно. Та бас ажлаасаа тараад гэртээ харих замдаа зогсоод сугалааны тасалбар авахыг хүсэж болно, учир нь энэ бол таны азтай өдөр!
Та сайт дээр өөрчлөлт хийхээс өөр аргагүй болоход бүх зүйл илүү хэцүү болно. Дэлгүүрт хийхэд хялбар дадлага нь газар дээр нь бараг боломжгүй юм. Аюулгүй байдлын бүх шаардлагыг хангахын тулд газар дээр нь ажил гүйцэтгэхдээ аюулгүй байдалд онцгой анхаарал хандуулаарай. Нэмж дурдахад стресс тест болон PWHT нь энэ талбарт маш хэцүү байж болно. ASME PCC-2-ын 5.2-т стресс тест хийх шаардлагагүй өөрчлөлтүүдийг тодорхойлсон; энэ нь стресс тестийн оронд зарим NDE аргуудыг ашиглахыг мөн тайлбарладаг. Үүний нэгэн адил NB-23, 3-р хэсэг, 16-р хэсэг. 4.4.1 Даралтат савны даралтын туршилт болон бусад NDE аргуудыг хэлэлцсэн.
Хэдийгээр NB-23 нь байцаагчдад шинэ эсвэл сайжруулсан даралтыг тогтоогч бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн даралтын туршилтаас татгалзах боломжийг олгодог ч ихэнх байцаагчид боломжтой бол нөлөөлөлд өртсөн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг даралтаар шалгахыг хүсдэг гэдэгт би итгэдэг. Энэ талбарт хэцүү байж болно.
Гэсэн хэдий ч үл тоомсорлож болохгүй чухал баримт бол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гидростатик туршилтыг хийх шаардлагатай бөгөөд энэ нь савыг бүхэлд нь дахин шалгах шаардлагатай гэсэн үг биш юм. Жишээлбэл, саванд шинэ цорго нэмсэн бол зөвхөн цорго болон хушууны бүрхүүлд гагнуурын давхаргыг турших шаардлагатай. Үүнийг хэрэгжүүлэх хялбар арга байж болох юм. Хэрэв дизайны тодорхойлолт зөвшөөрвөл хушууг (ялангуяа холбогчийг) "суурилуулах" төрлийн цорго болгон суулгаж болно. Тогтмол эсвэл босс дээрх цорго нь үнэндээ орон сууцны гадна талд бэхлэгдсэн, гагнасан цорго юм. Энэ аппликешнд орон сууцанд нүхийг огтлохоос өмнө суулгаж, турших боломжтой. Зарим тохиолдолд суурилуулах хошууг ашиглахаас өмнө орон сууцны нэмэлт туршилт шаардлагатай байж болно. Том хушууны хувьд цорго түр зуурын толгойгоор хучих боломжтой бөгөөд энэ нь бүх савыг шалгахгүйгээр цоргоны гагнуурыг орон сууцанд турших боломжийг олгодог (Зураг 7). Мэдээжийн хэрэг, хэрэв шаардлагатай бол хоёр аргыг байцаагч, шүүхийн байцаагч зөвшөөрнө. Цорго туршиж үзсэний дараа нүхийг огтолж эсвэл түр толгойг нь авч, талбайг цэвэрлэж, орон сууцанд нөлөөлөхгүй байхын тулд шаардлагатай бүх NDE-ийг хийнэ.
Үүний нэгэн адил, та PWHT байсан саванд гагнуур хийхээс өөр аргагүйд хүрвэл бусад сорилтуудтай тулгарах болно. Савны PWHT нь сайт дээр маш хэцүү байж болно. Талбайн өөрчлөлтөд шаардлагатай үед бүрэн PWHT-ийг орлуулах нь ихэвчлэн ашигтай байдаг. NB-23, 3-р хэсэг, хэсэг. 2.5.3 болон ASME PCC-2-ийн 2.9-р зүйлд хоёуланд нь өөрчлөгдсөн савны гагнуурын дараах дулааны боловсруулалтын өөр аргыг санал болгож байна. Эдгээр аргууд нь анхны PWHT мөчлөгт сөргөөр нөлөөлөхгүйгээр савыг гагнах боломжтой тусгай гагнуурын аргуудыг агуулдаг. Үүнээс гадна гагнуурын тусгай аргыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй тохиолдолд хэсэгчилсэн PWHT хийж болно. Шаардлагатай тохиолдолд эдгээр нь бүгд байцаагч, шүүхийн байцаагчийн зөвшөөрлөөс хамаарна.
Гидравлик туршилт, дулааны боловсруулалтыг ихэвчлэн энэ талбарт хийх боломжгүй байдаг бөгөөд зарим тохиолдолд сав, холбогдох хоолой, тулгуур болон хүрээлэн буй байгууламжийг гэмтээж болно. Эдгээр өргөдөлд хянан шалгагч нь төлөвлөлтийн үе шатанд аль болох эрт өөрчлөлтийг хянах боломжийг олгох ёстой.
Сепараторыг шинэчлэх явцад гарч болох өөр нэг хэсэг бол тусгаарлагчийн оролтын эсвэл гаралтын хоолойн өөрчлөлт юм. Заримдаа тусгаарлагчийн гүйцэтгэлийн зорилгыг биелүүлэхийн тулд хоолойг өөрчлөх шаардлагатай болдог. Дамжуулах хоолойн өөрчлөлт нь NBIC-ийн шаардлагаас давсан байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр өөрчлөлтүүд нь наад зах нь анхны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн барьсан барилгын кодын хувилбарын шаардлагыг хангасан байх ёстой. [NB-23, 3-р хэсэг, хэсгийг үзнэ үү. 1.2.6].
Хэдийгээр энэ зүйлд хамаарахгүй ч NB-23 нь дээр дурдсанаас гадна хамаарахгүй ч API 570 эсвэл бусад ижил төстэй кодууд зэрэг бусад кодууд бас хамааралтай байж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр гадаад өөрчлөлтүүд нь хөлөг онгоцны цоргоны ачаалалд нөлөөлж болзошгүй тул инженерүүд хоолой болон савны дагалдах хэрэгслийн өөрчлөлтийг анхааралтай авч үзэх хэрэгтэй. Цоргоны ачааллын өөрчлөлт нь савны механик загварт үзүүлэх нөлөөллийг үнэлэх ёстой.
Хянагч нь бараг бүх төрлийн тусгаарлагчийн өөрчлөлтийг агуулдаг. Тэд юу хийж болох, юу хийх боломжгүйг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь ялангуяа ердийн засвар гэж юуг ашиглаж болохыг тодорхойлох, тамга дарах, шалгахаас зайлсхийх, дахин услахын оронд NDE ашиглах, дахин услахын оронд гагнуурын өөр аргыг ашиглах боломжтой үед ялангуяа үнэн юм. PWHT гэх мэт Тиймээс ихэнх засварын ажлын эхний шатанд байцаагчдыг татан оролцуулах нь зайлшгүй чухал юм.
Зарим тохиолдолд шүүхийн байцаагчдыг шинэчлэх шаардлага гардаг. Техас мужид тусгаарлагчийг суурилуулахад хамаарах бусад хууль эрх зүйн дүрэм байдаггүй, гэхдээ энэ нь хаа сайгүй байдаггүй. Холбогдох загварын кодууд болон NBIC-ийн шаардлагуудаас гадна АНУ болон Канадын мужуудын зарим мужууд өөр шаардлага тавьдаг. Энэ нь олон улсын зарим байршилд ч үнэн юм. Ийм тохиолдолд шүүхийн байцаагчийг оролцуулах шаардлагатай.
Оффшор суурилуулалтын хувьд нөхцөл байдал бага зэрэг ойлгомжгүй байж магадгүй юм. Хэрэв тусгаарлагч нь муж улсын усан дотор байрладаг бол (ихэвчлэн эргийн шугамын усны доод түвшнээс 3 далайн милийн зайд үргэлжилдэг, гэхдээ Техас болон баруун Флорида мужид энэ зай нь 3 тэнгисийн холбоо буюу 8.7 далайн миль байдаг) муж улсын харьяалалтай. Гэсэн хэдий ч АНУ-ын ихэнх мужуудын аль нэгэнд (Калифорни бол үл хамаарах зүйл) мужийг холбооны зохицуулах агентлагууд шалгаж, мөрддөг. АНУ-ын нутаг дэвсгэрийн усанд (усны доод цэгээс 12 далайн милийн зайд) хяналт шалгалт хийх, хэрэгжүүлэх үүрэг хариуцлагыг АНУ-ын холбооны эрх баригчид хүлээдэг. Бүс нутгийн хилээс гадуур боловч Эдийн засгийн онцгой бүс (EEZ) дотор (бүс нутгийн хилээс ус багатай газраас 200 далайн миль хүртэл үргэлжилдэг) уг байгууламжийг ашиглахыг зөвшөөрсөн улс/бүс нутаг хариуцна. Оффшор платформ дээрх даралтат хөлөг онгоцыг хянадаг холбооны эрх мэдэл нь АНУ-ын Аюулгүй байдал, байгаль орчныг сахиулах агентлаг бөгөөд зарим тохиолдолд АНУ-ын эргийн хамгаалалтад харьяалагддаг байж магадгүй юм.
Шүүх эрх мэдэлтэй харьцах нийтлэг санаа бол гэрчилгээ эзэмшигчид болон байцаагч нар авах арга хэмжээ, тусгаарлагчийг шинэчлэх бүх төсөлд хамрагдсан ажилтнуудын талаар зөвлөгөө өгөх явдал юм.
Зарим эзэмшигч/хэрэглэгч өөр хүсэлт гаргасан. Хэдийгээр олон төрлийн хэрэглээний хувьд эдгээр нь компанийн дүрэм журмаар зохицуулагддаг боловч АНУ-ын засгийн газар өмчлөгч байх үед биелүүлэх шаардлагатай бусад шаардлагууд байдаг, тухайлбал 10 CFR 851, Ажилчдын аюулгүй байдал, эрүүл мэндийн хөтөлбөр, 4-р хэсгийн 851-ийн хавсралт А. . Үүний нэгэн адил, хэрэв боломжтой бол гэрчилгээ эзэмшигчид эдгээр шаардлагыг мэддэг байж болно.
Аюулгүй байдал нь бүх үйл ажиллагааны гол асуудал, ялангуяа тусгаарлагчийг өөрчлөх явдал юм. Ашиглаж буй тусгаарлагчийг процессын үлдэгдэлээр дүүргэж болно. Энэ тохиолдолд зөвхөн талбайн аюулгүй байдлын дүрэм, түүний дотор хувийн хамгаалалтын хэрэгсэл, ажлын дүрэм журмыг дагаж мөрдөхөөс гадна аливаа өөрчлөлт хийхээс өмнө хөлөг онгоцыг сайтар цэвэрлэх шаардлагатай. Өөр нэг анхаарах зүйл бол шинэчлэгдсэн машинаас тусгаарлагдсан хог хаягдлыг аюулгүй, зөв ​​хаях явдал юм.
Зураг 8 нь шинэчлэлийн төслийн эхэн үеийн ердийн тусгаарлагчийн жишээ юм. Хэрэв гагнуур хийх шаардлагатай бол ажилчдад аюулгүй орчинг бүрдүүлэхийн тулд зөвхөн хуваалтыг цэвэрлэхээс гадна гагнуурын гадаргууг цэвэрлэх шаардлагатай.
Үүнээс гадна, засварын төслийн хугацааг тооцоолохдоо зарим хоёрдогч үйл ажиллагааг үл тоомсорлож болно. Ажлын өмнө хуваалтыг цэвэрлэхээ бүү мартаарай; хөлөг онгоцны дотор шатыг босгох; дотоод будагны хуурай/хатаах хугацаа; шатыг арилгах; ажил дууссаны дараа хуваалтыг цэвэрлэ. Төслийн хуваарийг гаргахдаа эдгээр үйл ажиллагаа болон бусад ижил төстэй үйл ажиллагааг ихэвчлэн үл тоомсорлож, гэнэтийн, өндөр өртөгтэй саатал гарахад хүргэдэг. Товчхондоо, шинэчлэлтийн төлөвлөгөөг асуудал багатай эсвэл ямар ч асуудалгүйгээр хэрэгжүүлэх хамгийн хялбар арга бол сайтар төлөвлөж, гэрчилгээ эзэмшигчид болон байцаагчдыг үйл явцын эхэнд урьж, хөлөг онгоцонд хамгийн бага нөлөө үзүүлэх үйл явцын зорилгод хүрэх төлөвлөгөөг хамтран боловсруулах явдал юм. бүртгэл.
Өөрчлөлт. Анхны үйлдвэрлэгчийн өгөгдлийн тайланд дурдсан зүйлсийн өөрчлөлт нь стрессийг хадгалах зүйлийн стрессийг тэсвэрлэхэд нөлөөлнө. (НБ-23 3-р хэсэг, 3.4.3-ыг өөрчлөх жишээг үзнэ үү) Хамгийн их зөвшөөрөгдөх ажлын даралтын өсөлт (дотоод болон гадаад), тооцооны температурын өсөлт, даралтын бууралт зэрэг физикийн бус өөрчлөлтүүд нь температурыг хадгалах хамгийн бага элементүүдийг дагаж мөрдөх ёстой. өөрчлөлтийг авч үзэх.
б/Үндэсний хорооны 369 тоот хурлаар батлагдсан мэргэжлийн хяналтын үйл ажиллагаа явуулахаар эрх бүхий хяналтын байгууллагаас хүлээн зөвшөөрсөн этгээд; NB-371, эзэмшигч-хэрэглэгчийн хяналтын байгууллагын гэрчилгээ (OUIO); эсвэл NB-390, мэргэжлийн хяналтын үйл ажиллагаа эрхэлдэг байгууллага Холбооны хяналтын агентлагийн (FIA) мэргэшил, үүрэг хариуцлага.
Сертификат эзэмшигч. Үндэсний хорооноос олгосон хүчинтэй “R” зөвшөөрлийн гэрчилгээтэй байгууллага.
талбар. Гэрчилгээ эзэмшигчийн хяналтан дор байгаа түр зуурын байршил, даралтын бариулын эд зүйлсийг засварлах, өөрчлөхөд ашигладаг бөгөөд түүний хаяг нь гэрчилгээ эзэмшигчийн зөвшөөрлийн гэрчилгээнд заасан хаягаас өөр байна.
шалгалт. Инженерийн дизайн, материал, угсралт, шалгалт, туршилтын шаардлагыг хангаж, техникийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгах үйл явц.
харьяалал. Уурын зуух, даралтат сав болон бусад даралтат зүйлтэй холбоотой хууль тогтоомж, дүрэм, журмыг тайлбарлах, хэрэгжүүлэх эрх бүхий төрийн байгууллага. Үүнд "харьяалагдах нутаг дэвсгэр" гэж тодорхойлсон үндэсний хорооны гишүүний харьяаллыг багтаасан болно.
Шүүх эрх мэдэл. Үндэсний хорооны үндсэн хуульд заасан Үндэсний хорооны гишүүн.
Шүүхийн байцаагч. Бүх харьяаллын шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд шүүхээс баталгаажуулсан байцаагч нар.
Нэрийн хавтан. Саванд суурилуулсан таних хавтан. Үүнд анхны загварын нэрийн хавтан, засвар, дахин үнэлэгдсэн эсвэл өөрчилсөн "R" нэрийн хавтан багтаж болно.
NBIC. Бойлер, даралтат савны хяналтын үндэсний хорооноос гаргасан Үндэсний хорооны шалгалтын дүрэм.
Эзэмшигч/хэрэглэгч. Жижиг үсгүүд нь аливаа дарамт шахалт бүхий зүйлийг аюулгүй ажиллуулах хуулийн дагуу хариуцлага хүлээсэн хувь хүн, компани, хуулийн этгээдийг хэлнэ.
засвар. Аюулгүй, сэтгэл ханамжтай ажиллах нөхцөлийг даралтыг хадгалахад шаардагдах ажил.
дэлгүүр. Байнгын байршил, өөрөөр хэлбэл гэрчилгээ эзэмшигч нь даралтын бариултай эд зүйлсийг засварлах, өөрчлөхийг хянах боломжтой зөвшөөрлийн гэрчилгээнд заасан хаяг.
Энэхүү нийтлэлд үнэтэй туслалцаа үзүүлсэн Schultz Process Services компанийн ерөнхий механик инженер Russ Scinta болон TÜVRheinland-ийн эрх бүхий байцаагч Кит Гилмор нарт зохиогч талархал илэрхийлж байна.
Тусгаарлах технологийн хэсгийн одоогийн болон өмнөх албан тушаалтнууд болон хувь нэмэр оруулсан дарга нартаа баярлалаа. Одоогийн гишүүдийн жагсаалтыг эндээс харж болно.
Жей Стелл бол Schultz Process Services, Inc (SPS) компанийн Инженерийн дэд ерөнхийлөгч юм. Тэрээр Арлингтон дахь Техасын их сургуульд механик инженерийн чиглэлээр бакалавр, магистрын зэрэг, Пурдюгийн их сургуульд механик инженерийн чиглэлээр докторын зэрэг хамгаалсан. Стелл нь 1990-ээд оны эхэн үеэс тусгаарлах салбарт ажиллаж байгаа бөгөөд Бургесс-Маннинг, Peerless Mfg. Co. болон SPS-д 25 гаруй жилийн туршлагатай. Түүний карьерын ихэнх хугацааг бүтээгдэхүүн боловсруулах, сепараторын дизайн, лабораторийн болон хээрийн туршилт, алдааг олж засварлахад зарцуулсан. Та түүнтэй jay@spshouston.com хаягаар холбогдож болно.
“Газрын тосны технологийн сэтгүүл” бол Газрын тосны инженерүүдийн нийгэмлэгийн тэргүүлэх сэтгүүл юм. Энэ нь хайгуул, олборлолтын технологийн дэвшил, газрын тос, байгалийн хийн салбарын асуудлууд, SPE болон түүний гишүүдийн мэдээтэй холбоотой эрх бүхий хураангуй, сэдвүүдийг танилцуулдаг.

https://www.youtube.com/watch?v=eZRzHjRzbIA

https://www.youtube.com/watch?v=DlZb51R-ka4