Smart Separator: Code Meaning of Modified Separator

Maaaring kailanganing baguhin ang separator para sa maraming dahilan: de-bottleneck, pagbabago ng mga kondisyon ng proseso dahil sa mga mature field, tumaas na produksyon, koneksyon ng mga bagong subsea well, mahinang performance ng orihinal na separator, atbp. Ang separator designer ay karaniwang nakatuon sa proseso sa simula. aspeto ng pagbabago. Sa esensya, ito ay upang simulan ang computational fluid dynamics (CFD), tukuyin kung aling mga panloob na bahagi ang kailangang baguhin, at unti-unting lutasin ang problema kung paano magkasya ang lahat ng mga bagong sangkap na ito sa umiiral na lalagyan. Gayunpaman, para sa mga sasakyang-dagat na idinisenyo alinsunod sa ASME Boiler and Pressure Vessel Code (BPVC) at nakarehistro sa National Boiler and Pressure Vessel Inspection Committee, maraming trabaho ang kailangang gawin.
Ang madalas na natitira hanggang mamaya ay mga komento sa epekto ng iyong pagbabago sa pagpaparehistro ng barko. Ang orihinal na disenyo, paggawa at inspeksyon ng mga pressure vessel ay napapailalim sa ASME BPVC Section VIII, habang ang modification ng vessel ay napapailalim sa pagpapanatili at pagbabago ng National Committee Inspection Code (NBIC) NB-23.
Sa maraming mga kaso, ang mga kasalukuyang suporta at nozzle ay maaaring gamitin upang i-retrofit ang separation inners. Sa ibang mga kaso, kailangan ang ilang welding sa lalagyan ng lalagyan o sa bagong nozzle.
Nakatuon ang artikulong ito sa ilan sa mga isyu sa code at pagpaparehistro na naranasan ng mga inhinyero ng Savvy Separator kapag binago ang mga barko gamit ang mga panloob na bahagi, sa halip na bilang isang kasanayan sa engineering. Ang mga kwalipikado at may karanasang mga inhinyero ay dapat palaging kasangkot sa trabaho.
Ang talakayan ay limitado sa mga pagbabagong ginawa sa separator vessel na nilayon upang mapabuti o ibalik ang proseso ng pagganap ng separator. Ito ay maaaring mangahulugan ng muling pagsasaayos ng panloob na istraktura, pagpapalit ng inlet o defogging na kagamitan, pagdaragdag ng mga baffle upang baguhin ang panloob na pattern ng daloy, o kahit na pagdaragdag at/o pag-alis ng mga nozzle at mga katulad na uri ng mga pagbabago. Gumagamit ang NBIC ng isang partikular na wika, kaya maaaring medyo nakakalito ang terminolohiya. Sa madaling salita, ang NB-23 ay tinatawag na "pagpapanatili", na tumutukoy sa mga pagbabago na nagpapanumbalik ng barko sa isang ligtas at kasiya-siyang estado ng pagpapatakbo nang hindi lumilihis mula sa orihinal na disenyo ng makina. Sinasabi ng NB-23 na ang "mga pagbabago" ay mga pagbabago sa anumang nilalamang nakalista sa orihinal na ulat ng data ng barko.
Ang Separation Technology Technical Section ay magdaraos ng isang espesyal na sesyon na "Paghihiwalay ng Pagkabaliw-Pagdidisenyo sa Paraang Lagi nating Dapat Tugunan ang mga Kinakailangan sa Hinaharap" sa SPE ATCE sa San Antonio sa Oktubre 10. Sa pagsali sa Savvy Separator, tinatalakay nila ang mga kemikal, pagsasaayos ng daloy, mga hanay ng trabaho para sa buong buhay, at mga pagbabago sa produksyon ng fluid na nakakaapekto sa mga operasyon ng planta. Markahan ang iyong kalendaryo o magparehistro dito.
Dahil ang pagbabago ng separator ay isang pagbabago sa teknolohiya ng separator, nilalayon nitong ibalik ang separator sa isang kasiya-siyang estado ng pagpapatakbo, kaya kahit na walang pinsala sa lalagyan, madalas itong ituring bilang pagkukumpuni sa pananaw ng NBIC . Pina-refurbished. Kapag naapektuhan lamang ang mekanikal na disenyo ng sisidlan, ang mga pagbabagong ginawa sa panahon ng pagsasaayos ay ituturing na mga pagbabago.
Ang mga halimbawa ng pagkumpuni ay detalyado sa NB-23 Bahagi 3 Seksyon 3. 3.3.3. Ang ilan sa mga halimbawang ito ay maaaring ituring bilang bahagi ng pagbabagong-anyo ng divider (tulad ng nakalista sa code):
Ang mga halimbawa ng mga pagbabago ay nakadetalye sa Seksyon 3 ng Bahagi 3 ng NB-23. 3.4.3. Bagama't malabong mangyari ang mga sitwasyong ito sa mga pag-retrofit ng separator, ang ilang mga halimbawa na maaaring ilapat ay:
Ang mga tauhan na responsable sa pagtiyak na ang mga kinakailangan ng NB-23 Part 3 ay natutugunan ay mga inspektor ng NBIC. Ito ay isang indibidwal na may hawak na kasalukuyang miyembro ng National Committee na may bisa at may "AR" endorsement. Ang pag-endorso ng “AR” ay nagbibigay-daan sa pag-inspeksyon ng mga bagong gusali alinsunod sa ASME BPVC at ang inspeksyon ng mga pagkukumpuni at pagbabago alinsunod sa NBIC Part 3. Ito ay isang karagdagang pag-endorso na nagpapahintulot sa pag-inspeksyon ng mga pagkukumpuni at pagbabago. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga pressure vessel ay nakikilala ang inspektor na kailangang baguhin ang separator mula sa inspektor na nag-iinspeksyon lamang sa bagong istraktura. Sa buong artikulo, ang terminong "inspektor" ay tumutukoy sa isang inspektor na kinomisyon ng NBIC na may pag-apruba ng AR.
Kapag nakikitungo sa mga pag-retrofit ng separator, ang mga pagbabagong karaniwang ginagawa sa mga separator ay nahahati sa apat na pangunahing kategorya.
Ang Kategorya 1 ay isang maliit na pagbabago na lumalampas sa mga kinakailangan ng NBIC. Nangangahulugan ito na ang mga naturang pagbabago ay hindi makakaapekto sa pagpaparehistro ng mga barko at hindi napapailalim sa mga kinakailangan ng NB-23. Ang mga pagbabagong ito ay hindi para magwelding ng anumang bahagi na may hawak na presyon. Kabilang dito ang mga panloob na bahagi na hinangin o na-bolted sa mga umiiral nang panloob na lugs/ring ng suporta, mga panloob na sangkap na naka-install gamit ang mga expansion strap, at mga katulad na pagbabago na hindi nangangailangan ng welding sa anumang mga bahagi na may pressure-holding. Ang mga sumusunod ay dapat tandaan kapag hinang: Minsan, nililimitahan din ng iba pang naaangkop na mga pamantayan at maraming mga detalye ng may-ari ang distansya sa pagitan ng hinang at bahaging humahawak ng presyon. Ginagawa ito upang mapanatili ang bahagi na humahawak ng presyon sa labas ng apektadong lugar ng init ng hinang. Kapag nakikitungo sa mga pagbabago sa Uri 1, inirerekomenda pa rin na gumawa ng plano sa pagbabago, gumawa ng inspeksyon at plano ng pagsubok (ITP), magsagawa ng mga pre-at post-check, at itala ang mga detalye ng pagbabago. Para sa mga ganitong uri ng pagbabago, hindi kailangan ng inspektor, at hindi kailangang punan ng barko ang isang R stamp o R-1 form.
Ang Figure 1 ay nagpapakita ng isang simpleng schematic diagram ng mga accessory na angkop para sa kategoryang ito, at ang Figure 2 ay nagpapakita ng isang larawan ng isang separator na gumagamit ng mga kasalukuyang suporta na na-trim at ginagamit upang ayusin ang iba't ibang mga panloob na bahagi. Ipinapakita ng Figure 3 na ang mga kasalukuyang suporta ay maaaring gamitin para sa maraming layunin, hindi lamang sa loob ng separator.
Ang Kategorya 2 ay isang maliit na pagbabago na kabilang sa mga kinakailangan ng NBIC. Ang mga maliliit na pagbabago ay nangangahulugan na ang mga pagbabagong ito ay maaaring ituring na "nakagawiang pagpapanatili" alinsunod sa NB-23 Bahagi 3, Seksyon 3. 3.3.2. Kabilang dito ang mga pagbabago sa welding ng pressure-holding components, ngunit dapat matugunan ang mga naaangkop na kinakailangan ng NB-23.
Ang pinakakaraniwang ginagamit na bahagi sa seksyon 3.3.2 para sa pagbabago ng separator ay ang seksyon e-2: "Magdagdag o magkumpuni ng mga accessory na hindi nagdadala ng pagkarga sa mga bahagi na may hawak na presyon na hindi nangangailangan ng post-weld heat treatment." Ang pangunahing bentahe ng ganitong uri ng pagbabago ay inaalis nito ang pangangailangan para sa karagdagang pagtatatak at/o pagsubok ng lalagyan [NB-23, Bahagi 3, Seksyon 2. [5.7.2b], ayon sa tinutukoy ng inspektor at ng karampatang inspektor . Bagama't isinasaalang-alang pa rin ang pag-aayos ng NBIC, ang stamping at iba pang mga pagsubok ay maaaring iwaksi, na lubos na nagpapasimple sa proseso ng pagbabago. Ang mga ulat ng data ng R-1 at anumang hindi mapanirang inspeksyon (NDE) na kinakailangan ng mga detalye ng disenyo o inspektor ay kinakailangan. Magandang ugali din na gumawa ng plano sa pagsasaayos, gumawa ng ITP at itala ang mga detalye ng pagsasaayos.
Ipinapakita ng Figure 4 ang isang larawan ng entrance cyclone equipment ng workshop, na bahagyang na-install sa lalagyan. Ang inlet cyclone ay naka-bolted sa inner plate flange, na konektado sa manggas at hinangin sa inlet nozzle ng sisidlan. Sa kasong ito, kinakailangan na gumamit ng mga panloob na protrusions upang matugunan ang mga kinakailangan ng reinforcement ng nozzle, ngunit ang laki at paraan ng hinang ay nagpapahintulot sa inspektor na abandunahin ang re-hydraulic test ng lalagyan. O, kung kailangan ng ibang paraan ng welding, maaaring hindi sumuko ang inspektor sa muling pagsusuri ng haydroliko. Sa kaso ng mga nozzle na may mga panloob na protrusions, anumang labis na protrusions (ibig sabihin, mga protrusions na mas malaki kaysa sa mga kinakailangan para sa nozzle reinforcement) ay maaaring ituring bilang mga non-pressure holding parts. Gayunpaman, ang inspektor ay dapat konsultahin bago magwelding sa labis na panloob na mga protrusions ng nozzle. Ang mga igos. Ang 5 at 6 ay mga larawan ng magkatulad na maliliit na bracket na naka-install. Ang mga bracket na ito ay maaaring maiwasan ang re-stress testing at re-welding heat treatment (PWHT).
Ang ikatlong kategorya ay muling pagpepresyo. Ito ay mga hindi pisikal na pagbabago sa mga kondisyon ng disenyo ng sisidlan, tulad ng presyon ng disenyo, temperatura ng disenyo, kabilang ang pinakamababang temperatura ng metal na disenyo, allowance ng kaagnasan o panlabas na pagkarga. Ang muling pagtatasa ay maaaring isagawa kasabay ng iba pang mga pagbabago, ngunit ituturing ito ng NBIC bilang isang pagbabago at walang kinalaman sa iba pang mga pagbabago sa barko. Ang muling pagpepresyo ay nangangailangan ng mga bagong kalkulasyon ng code, mga bagong nameplate at R-2 na ulat ng data. Bilang karagdagan, depende sa mga bagong kundisyon ng disenyo, maaaring kailanganin na muling subukang hydrostatically ang lalagyan.
Ang Kategorya 4 ay ang pangunahing pisikal na pagbabago, o karaniwang anumang pagbabago na hindi nabibilang sa Kategorya 1 o 2. Kasama sa mga pagbabagong ito ang pagdaragdag ng malalaking nozzle, housing cross-sections, load-bearing accessories o anumang pagbabago na nangangailangan ng malawak na welding. Maaaring ito ay mga pagkukumpuni o pagbabago, depende sa uri ng pagbabago. Hindi sila karapat-dapat na isuko ang karagdagang pagsuntok o pagsubok. Kinakailangan ang mga ulat ng data ng R-1 o R-2, pati na rin ang mga plano sa pagsasaayos, ITP, mga nameplate na may markang R, at maaari ring mangailangan ng mga bagong kalkulasyon ng code at mga NDE na kinakailangan ng design code at checker.
Ipinapakita ng talahanayan 1 ang mga kinakailangan para sa bawat kategorya ng pagbabago na nakalista sa itaas. Kung naaangkop, mangyaring sumangguni sa seksyong NB-23 ng NBIC.
Abbreviation: Insp-inspector; may hawak ng sertipiko ng CH; JA judicial inspector; NP nameplate; May-ari/user ng OU
Upang magamit ang pinakabagong bersyon ng mga detalye ng disenyo, mangyaring sumunod sa mga probisyon ng NB-23 Bahagi 3 Seksyon 2. 3.4.2 Dapat matugunan. Kabilang dito ang:
Ang lokasyon ng pagbabago ay isa pang salik na dapat matukoy. Bagaman napakabihirang, sa ilang mga kaso kinakailangan na i-disload ang barko at ibalik ito sa tindahan para sa pagsasaayos. Ang workshop ay nagbibigay ng isang mas maginhawang lokasyon upang gumawa ng mga kinakailangang pagbabago sa lalagyan kung kinakailangan, gawin ang lahat ng kinakailangang NDE, muling punuin ang lalagyan at/o muling PWHT. Ang kakayahang madaling mahawakan at mapagmaniobra ang sasakyang-dagat ay pangunahing nag-aalis ng karamihan sa mga hamon na kinakaharap ng pagbabago sa site. Kung maaari mong ipadala ang separator pabalik sa tindahan para sa refurbishment, pakiramdam mo ay mapalad ka. Baka gusto mo ring huminto at kumuha ng lottery ticket sa iyong pag-uwi mula sa trabaho, dahil ito ang iyong masuwerteng araw!
Kapag napilitan kang gumawa ng mga pagbabago sa site, nagiging mas mahirap ang mga bagay. Ang isang kasanayan na madaling kumpletuhin sa isang tindahan ay halos imposible sa site. Bigyang-pansin ang kaligtasan kapag nagsasagawa ng on-site na trabaho upang matiyak na ang lahat ng mga kinakailangan sa kaligtasan ay natutugunan. Bilang karagdagan, ang pagsubok sa stress at PWHT ay maaaring maging napakahirap sa lugar na ito. Ang Artikulo 5.2 ng ASME PCC-2 ay naglalarawan ng mga pagbabago na karaniwang hindi nangangailangan ng stress testing; inilalarawan din nito ang paggamit ng ilang mga pamamaraan ng NDE sa halip na pagsubok sa stress. Katulad nito, ang NB-23, Bahagi 3, Seksyon 16. 4.4.1 Tinalakay ang pagsubok sa presyon at iba pang paraan ng NDE para sa mga pressure vessel.
Bagama't pinahihintulutan ng NB-23 ang mga inspektor na isuko ang pagsubok sa presyon sa bago o pinahusay na mga bahagi na may hawak ng presyon, naniniwala ako na ang karamihan sa mga inspektor ay gustong subukan ang mga apektadong bahagi kapag posible. Ito ay maaaring maging mahirap sa larangan.
Gayunpaman, ang isang mahalagang katotohanan na hindi maaaring balewalain ay ang mga bahagi ay kailangang masuri sa hydrostatically, na hindi nangangahulugan na ang buong lalagyan ay kailangang muling suriin. Halimbawa, kung ang isang bagong nozzle ay idinagdag sa lalagyan, tanging ang nozzle at ang welding seam ng nozzle sa shell ang kailangang masuri. Maaaring may madaling paraan para magawa ito. Kung pinahihintulutan ng detalye ng disenyo, ang nozzle (lalo na ang coupling) ay maaaring i-install bilang isang "installation" type nozzle. Ang nozzle sa fixed o boss ay talagang isang nozzle na naayos sa labas ng housing at hinangin sa lugar. Sa application na ito, posibleng i-install at subukan bago putulin ang butas sa housing. Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin ang karagdagang pagsusuri sa housing bago magamit ang installation nozzle. Para sa mas malalaking nozzle, posibleng takpan ang nozzle na may pansamantalang ulo, na nagpapahintulot sa pagsubok sa welding ng nozzle sa pabahay nang hindi sinusubukan ang buong lalagyan (Larawan 7). Siyempre, kung kinakailangan, ang parehong mga pamamaraan ay dapat na aprubahan ng inspektor at hudisyal na inspektor. Pagkatapos subukan ang nozzle, gupitin ang butas o alisin ang pansamantalang ulo, linisin ang lugar, at gawin ang lahat ng kinakailangang NDE upang matiyak na ang pabahay ay hindi apektado.
Katulad nito, kapag napilitan kang magwelding sa isang lalagyan na naging PWHT, haharapin mo ang iba pang mga hamon. Ang PWHT ng container ay maaaring maging napakahirap sa site. Madalas na kapaki-pakinabang na makahanap ng kapalit para sa kumpletong PWHT kapag kinakailangan sa pagbabago sa larangan. NB-23, Bahagi 3, Bahagi. 2.5.3 at ASME PCC-2 Artikulo 2.9 parehong nagmumungkahi ng mga alternatibong pamamaraan para sa post-weld heat treatment ng mga binagong sisidlan. Kasama sa mga pamamaraang ito ang mga partikular na pamamaraan ng welding na maaaring magwelding ng lalagyan nang hindi negatibong nakakaapekto sa orihinal na PWHT cycle. Bilang karagdagan, kapag ang isang espesyal na paraan ng hinang ay hindi katanggap-tanggap, maaaring isagawa ang bahagyang PWHT. Kung kinakailangan, ang lahat ng ito ay nakasalalay sa pag-apruba ng inspektor at hudisyal na inspektor.
Ang hydraulic testing at heat treatment ay karaniwang hindi magagawa sa larangang ito, at sa ilang mga kaso ay maaaring makapinsala sa lalagyan, mga kaugnay na tubo o suporta at mga nakapaligid na istruktura. Sa mga aplikasyong ito, dapat pahintulutan ang Inspektor na pangasiwaan ang pagbabago sa lalong madaling panahon sa yugto ng pagpaplano.
Ang isa pang lugar na maaaring lumitaw sa panahon ng repormasyon ng separator ay ang pagbabago ng mga inlet o outlet pipe ng separator. Minsan kailangang baguhin ang piping upang matiyak na ang mga layunin sa pagganap ng separator ay natutugunan. Ang mga pagbabago sa pipeline ay lumampas sa mga kinakailangan ng NBIC. Gayunpaman, ang mga pagbabagong ito ay dapat na hindi bababa sa matugunan ang mga kinakailangan ng bersyon ng code ng gusali na binuo ng mga orihinal na bahagi. [Sumangguni sa NB-23, Bahagi 3, Seksyon. 1.2.6].
Bagama't wala ito sa saklaw ng artikulong ito, dapat tandaan na bagama't hindi naaangkop ang NB-23 bilang karagdagan sa itaas, maaari ding naaangkop ang iba pang mga code, gaya ng API 570 o iba pang katulad na mga code. Dapat ding maingat na isaalang-alang ng mga inhinyero ang mga pagbabago sa mga piping at mga accessory ng sisidlan, dahil ang mga panlabas na pagbabagong ito ay maaaring makaapekto sa mga load ng nozzle ng sisidlan. Dapat suriin ang epekto ng mga pagbabago sa pagkarga ng nozzle sa mekanikal na disenyo ng lalagyan.
Kinasasangkutan ng inspektor ang halos lahat ng uri ng mga pagbabago sa separator. May mahalagang papel sila sa pagtukoy kung ano ang maaari at hindi maaaring gawin. Ito ay totoo lalo na kapag tinutukoy kung ano ang maaaring gamitin bilang isang regular na pagkukumpuni, pagtatatak at inspeksyon ay maiiwasan, kapag ang NDE ay maaaring gamitin sa halip na muling pagdidilig, at kailan maaaring gamitin ang mga alternatibong pamamaraan ng welding sa halip na muling pagdidilig. PWHT, atbp. Samakatuwid, mahalagang isama ang mga inspektor sa mga unang yugto ng karamihan sa mga pagsasaayos.
Sa ilang mga kaso, kailangang baguhin ang mga hudikatura na inspektor. Sa Texas, walang ibang hurisdiksyon na panuntunan na nalalapat kapag nag-i-install ng mga separator, ngunit hindi ito ang kaso sa lahat ng dako. Bilang karagdagan sa mga naaangkop na code ng disenyo at mga kinakailangan ng NBIC, ang ilang mga estado sa Estados Unidos at mga lalawigan ng Canada ay may iba pang mga kinakailangan. Totoo rin ito sa ilang mga internasyonal na lokasyon. Sa mga kasong iyon, kakailanganin ang paglahok ng mga judicial inspector.
Para sa mga pag-install sa malayo sa pampang, ang sitwasyon ay maaaring medyo nakakalito. Kung ang separator ay matatagpuan sa loob ng tubig ng estado (karaniwang umaabot ng 3 nautical miles mula sa mababang antas ng tubig sa baybayin, ngunit sa Texas at kanlurang Florida, ang distansya ay 3 maritime union o 8.7 nautical miles), kung gayon ang estado ay may hurisdiksyon. Gayunpaman, sa isa sa karamihan ng mga estado sa Estados Unidos (California ay isang pagbubukod), ang estado ay napapailalim sa inspeksyon at pagpapatupad ng mga pederal na ahensya ng regulasyon. Sa teritoryal na tubig ng US (12 nautical miles mula sa mababang marka ng tubig), ang responsibilidad para sa inspeksyon at pagpapatupad ay nakasalalay sa mga pederal na awtoridad ng US. Sa labas ng rehiyonal na hangganan, ngunit sa loob ng Exclusive Economic Zone (EEZ) (extend mula sa rehiyonal na hangganan hanggang 200 nautical miles na lampas sa mababang marka ng tubig), ang responsibilidad ay nasa bansa/rehiyon na nagpapahintulot sa paggamit ng pasilidad. Ang pederal na awtoridad na nangangasiwa sa mga pressure vessel sa mga offshore platform ay lumilitaw na ang US Agency for Security and Environmental Enforcement, at ang US Coast Guard ay maaaring may hurisdiksyon sa ilang mga kaso.
Ang isang karaniwang ideya sa pagharap sa hudikatura ay ang mga may hawak ng sertipiko at inspektor ay maaaring magpayo sa mga hakbang na gagawin at ang mga tauhan na kasangkot sa lahat ng mga proyekto sa pagsasaayos ng separator.
Ang ilang mga may-ari/user ay gumawa din ng iba pang mga kahilingan. Bagama't para sa maraming aplikasyon, ang mga ito ay sakop ng mga regulasyon ng kumpanya, may iba pang mga kinakailangan na kailangang matugunan kapag ang gobyerno ng US ang may-ari, tulad ng 10 CFR 851, Worker Safety and Health Program, Part 851 Appendix A ng Seksyon 4. . Gayundin, kung naaangkop, maaaring pamilyar ang mga may hawak ng sertipiko sa mga kinakailangang ito.
Ang kaligtasan ay ang pangunahing alalahanin ng lahat ng mga aktibidad, lalo na ang pagbabago ng mga separator. Ang separator na ginagamit ay maaaring punan ng mga nalalabi mula sa proseso. Sa kasong ito, hindi lamang kinakailangan na sumunod sa mga regulasyon sa kaligtasan ng site, kabilang ang lahat ng naaangkop na personal na kagamitan sa proteksyon at mga regulasyon sa trabaho, kundi pati na rin upang lubusang linisin ang barko bago magsagawa ng anumang mga aktibidad sa pagbabago. Ang isa pang bagay na dapat isaalang-alang ay ang ligtas at wastong pagtatapon ng mga basura at basurang nahiwalay sa inayos na makina.
Ang Figure 8 ay isang halimbawa ng isang tipikal na separator sa simula ng isang retrofit na proyekto. Kung kinakailangan ang hinang, hindi lamang ang mga partisyon ang kailangang linisin upang magbigay ng ligtas na kapaligiran para sa mga manggagawa, kundi pati na rin ang ibabaw ay kailangang linisin para sa hinang.
Bilang karagdagan, kapag tinatantya ang oras ng proyekto ng pagsasaayos, maaaring balewalain ang ilang pangalawang aktibidad. Huwag kalimutang linisin ang mga partisyon bago magtrabaho; magtayo ng mga scaffold sa loob ng sisidlan; dry/curing time ng panloob na pintura; alisin ang plantsa; linisin ang mga partisyon pagkatapos tapusin ang gawain. Kapag gumagawa ng iskedyul ng proyekto, ang mga aktibidad na ito at iba pang katulad na aktibidad ay madalas na binabalewala, na humahantong sa hindi inaasahang at magastos na pagkaantala. Sa madaling salita, ang pinakamadaling paraan upang ipatupad ang isang plano sa pag-retrofit na may kaunti o walang problema ay ang magplano ng mabuti, mag-imbita ng mga may hawak ng sertipiko na lumahok at mga inspektor sa maagang bahagi ng proseso, at magkatuwang na bumuo ng isang plano upang makamit ang layunin ng proseso na may pinakamaliit na epekto sa barko pagpaparehistro.
Pagbabago. Ang mga pagbabago sa mga item na inilalarawan sa ulat ng data ng orihinal na manufacturer ay makakaapekto sa stress tolerance ng item sa pagpapanatili ng stress. (Sumangguni sa NB-23 Part 3, Seksyon 3.4.3, pagbabago ng halimbawa) Di-pisikal na mga pagbabago, tulad ng pagtaas sa maximum na pinapahintulutang presyon ng trabaho (panloob o panlabas), pagtaas sa temperatura ng disenyo o pagbaba sa presyon ng pinakamababang temperatura-pagpapanatili ng mga item ay dapat isaalang-alang Para sa pagbabago.
b) Isang entity na kinikilala ng isang awtorisadong ahensya ng inspeksyon upang magsagawa ng mga aktibidad sa in-service na inspeksyon na inaprubahan ng pulong ng National Committee NB-369; NB-371, isang sertipikasyon ng organisasyon ng inspeksyon ng may-ari-user (OUIO); o NB-390, isang entity na nagsasagawa ng mga aktibidad sa in-service na inspeksyon Mga Kwalipikasyon at responsibilidad ng Federal Inspection Agency (FIA).
May hawak ng sertipiko. Isang organisasyon na may wastong sertipiko ng awtorisasyon na "R" na inisyu ng National Committee.
patlang. Pansamantalang lokasyon sa ilalim ng kontrol ng may hawak ng sertipiko, na ginagamit para sa pagkumpuni at/o pagpapalit ng mga bagay na may hawak ng presyon, at ang address nito ay iba sa address na ipinapakita sa sertipiko ng awtorisasyon ng may hawak ng sertipiko.
isang pagsusuri. Ang proseso ng pagsusuri upang matiyak na ang disenyo ng engineering, mga materyales, pagpupulong, inspeksyon at mga kinakailangan sa pagsubok ay natutugunan at naaayon sa mga detalye.
hurisdiksyon. Isang entity ng pamahalaan na may kapangyarihang magbigay-kahulugan at magpatupad ng mga batas, regulasyon o regulasyon na may kaugnayan sa mga boiler, pressure vessel, o iba pang mga bagay na nagpapanatili ng presyon. Kabilang dito ang mga hurisdiksyon ng miyembro ng pambansang komite na tinukoy bilang "mga hurisdiksyon."
Hudikatura. Miyembro ng Pambansang Komite na tinukoy ng Konstitusyon ng Pambansang Komite.
Hudisyal na inspektor. Mga inspektor na pinatunayan ng hudikatura upang i-verify ang pagsunod sa mga kinakailangan ng lahat ng hurisdiksyon.
Nameplate. Naka-install ang identification plate sa lalagyan. Maaaring kabilang dito ang orihinal na mga nameplate ng disenyo, pag-aayos, muling na-rate o binagong "R" na mga nameplate.
NBIC. Mga panuntunan sa inspeksyon ng National Committee na inisyu ng National Boiler and Pressure Vessel Inspectors Committee.
May-ari/gumagamit. Ang mga maliliit na titik ay tumutukoy sa sinumang indibidwal, kumpanya o legal na tao na legal na responsable para sa ligtas na operasyon ng anumang artikulong may hawak ng presyon.
pagkukumpuni. Ang gawaing kinakailangan upang maibalik ang artikulong may hawak ng presyon sa isang ligtas at kasiya-siyang kondisyon sa pagtatrabaho.
tindahan. Permanenteng lokasyon, iyon ay, ang address na ipinapakita sa sertipiko ng awtorisasyon, kung saan makokontrol ng may hawak ng sertipiko ang pagkukumpuni at/o pagbabago ng mga artikulong may hawak ng presyon.
Nais pasalamatan ng may-akda si Russ Scinta, punong mechanical engineer ng Schultz Process Services, at Keith Gilmore, awtorisadong inspektor ng TÜVRheinland, para sa kanilang mahalagang tulong sa artikulong ito.
Salamat sa kasalukuyan at nakaraang mga opisyal at direktor ng Separation Technology Section para sa kanilang mga kontribusyon. Ang listahan ng mga kasalukuyang miyembro ay matatagpuan dito.
Si Jay Stell ay ang Bise Presidente ng Engineering sa Schultz Process Services, Inc. (SPS). Siya ay mayroong bachelor's at master's degree sa mechanical engineering mula sa University of Texas sa Arlington, at isang PhD sa mechanical engineering mula sa Purdue University. Si Stell ay nasa industriya ng paghihiwalay mula noong unang bahagi ng 1990s, sa Burgess-Manning, Peerless Mfg. Co. at SPS ay may higit sa 25 taong karanasan. Karamihan sa kanyang karera ay ginugol sa pagbuo ng produkto, disenyo ng separator, pagsubok sa laboratoryo at field, at pag-troubleshoot. Maaari kang makipag-ugnayan sa kanya sa jay@spshouston.com.
Ang "Petroleum Technology Magazine" ay ang pangunahing magazine ng Society of Petroleum Engineers. Ipinakikilala nito ang mga makapangyarihang abstract at mga paksang nauugnay sa pag-unlad ng teknolohiya sa paggalugad at produksyon, mga isyu sa industriya ng langis at gas, at mga balita ng SPE at mga miyembro nito.

https://www.youtube.com/watch?v=eZRzHjRzbIA

https://www.youtube.com/watch?v=DlZb51R-ka4