Akıllı Ayırıcı: Değiştirilmiş Ayırıcının Kod Anlamı

Ayırıcının birçok nedenden dolayı değiştirilmesi gerekebilir: darboğazların giderilmesi, olgun alanlar nedeniyle değişen süreç koşulları, artan üretim, yeni deniz altı kuyularının bağlanması, orijinal ayırıcının zayıf performansı vb. Ayırıcı tasarımcısı genellikle başlangıçta prosese odaklanır. modifikasyon yönü. Temel olarak, hesaplamalı akışkanlar dinamiğini (CFD) başlatmak, hangi dahili bileşenlerin değiştirilmesi gerektiğini belirlemek ve tüm bu yeni bileşenlerin mevcut kaba nasıl sığacağı sorununu yavaş yavaş çözmektir. Ancak ASME Kazan ve Basınçlı Kaplar Koduna (BPVC) uygun olarak tasarlanan ve Ulusal Kazan ve Basınçlı Kaplar Denetleme Komitesi'ne kayıtlı kaplar için yapılması gereken çok iş var.
Genellikle daha sonraya bırakılan şey, değişikliğinizin gemi tescili üzerindeki etkisine ilişkin yorumlardır. Basınçlı kapların orijinal tasarımı, üretimi ve muayenesi ASME BPVC Bölüm VIII'e tabidir; kabın modifikasyonu ise Ulusal Komite Denetleme Kodu (NBIC) NB-23'ün bakım ve modifikasyonuna tabidir.
Çoğu durumda, ayırma iç kısımlarını yenilemek için mevcut destekler ve nozüller kullanılabilir. Diğer durumlarda, kap kabuğunda veya yeni ağızlıkta bir miktar kaynak yapılması gerekir.
Bu makale, bir mühendislik uygulaması yerine Savvy Separator mühendislerinin gemileri iç parçalarla değiştirirken karşılaştığı bazı kod ve kayıt sorunlarına odaklanmaktadır. Nitelikli ve deneyimli mühendisler her zaman işin içinde olmalıdır.
Tartışma, ayırıcının işlem performansını iyileştirmek veya eski haline getirmek amacıyla ayırıcı kabında yapılan değişikliklerle sınırlıdır. Bu, iç yapının yeniden yapılandırılması, girişin değiştirilmesi veya buğu giderme ekipmanının değiştirilmesi, iç akış modelini değiştirmek için saptırma plakalarının eklenmesi ve hatta nozüllerin eklenmesi ve/veya çıkarılması ve benzeri türde değişiklikler anlamına gelebilir. NBIC belirli bir dil kullandığından terminoloji biraz kafa karıştırıcı olabilir. Kısaca “bakım” olarak adlandırılan NB-23, gemiyi orijinal mekanik tasarımından sapmadan güvenli ve tatmin edici bir çalışma durumuna döndüren değişiklikleri ifade ediyor. NB-23, "değişikliklerin" geminin orijinal veri raporunda listelenen herhangi bir içerikte yapılan değişiklikler olduğunu belirtir.
Ayırma Teknolojisi Teknik Bölümü, 10 Ekim'de San Antonio'daki SPE ATCE'de "Deliliğin Ayrılması - Gelecekteki Gereksinimleri Her Zaman Karşılamamız Gereken Yolu Tasarlamak" başlıklı özel bir oturum düzenleyecek. Savvy Separators'a katılarak kimyasalları, akış ayarlamalarını ve çalışma aralıklarını tartışacaklar. tüm kullanım ömrü ve tesis operasyonlarını etkileyen üretim sıvısı değişiklikleri. Takviminizi işaretleyin veya buradan kaydolun.
Separatör modifikasyonu, separatör teknolojisindeki bir değişiklik olduğundan, separatörü tatmin edici bir çalışma durumuna geri döndürmek amaçlanır; dolayısıyla konteynerde herhangi bir hasar olmasa bile, bunlar genellikle NBIC'nin görüşüne göre onarım işi olarak kabul edilir. Yenileniyor. Ancak geminin mekanik tasarımının etkilenmesi durumunda yenileme sırasında yapılan değişiklikler değişiklik olarak kabul edilir.
Onarım örnekleri NB-23 Kısım 3 Bölüm 3'te ayrıntılı olarak açıklanmıştır. 3.3.3. Bu örneklerden bazıları bölücü dönüşümünün bir parçası olarak düşünülebilir (kodda listelendiği gibi):
Değişiklik örnekleri NB-23'ün 3. Kısmının 3. Kısmında ayrıntılı olarak açıklanmıştır. 3.4.3. Separatör yenilemelerinde bu durumların ortaya çıkma olasılığı düşük olsa da geçerli olabilecek bazı örnekler şunlardır:
NB-23 Bölüm 3 gerekliliklerinin karşılanmasını sağlamaktan sorumlu personel NBIC denetçileridir. Bu kişi, geçerli ve “AR” onayına sahip mevcut bir Ulusal Komite Komitesi üyesine sahip olan kişidir. "AR" onayı, yeni binaların ASME BPVC'ye uygun olarak denetlenmesine ve onarımların ve değişikliklerin NBIC Bölüm 3'e uygun olarak denetlenmesine olanak tanır. Bu, onarımların ve değişikliklerin denetlenmesine olanak tanıyan ek bir onaydır. Basınçlı kaplar arasındaki fark, ayırıcıyı değiştirmesi gereken denetçiyi, yalnızca yeni yapıyı denetleyen denetçiden ayırır. Makale boyunca “müfettiş” terimi, NBIC tarafından AR onayıyla görevlendirilen bir müfettişi ifade etmektedir.
Separatör yenilemeleri ile uğraşırken, genellikle separatörlerde yapılan değişiklikler dört temel kategoriye ayrılır.
Kategori 1, NBIC gerekliliklerini aşan küçük bir değişikliktir. Bu, bu tür değişikliklerin gemilerin kaydını etkilemeyeceği ve NB-23 gerekliliklerine tabi olmayacağı anlamına gelir. Bu değişiklikler herhangi bir basınç tutan parçayı kaynaklamak için değildir. Bu, mevcut dahili destek pabuçlarına/halkalarına kaynaklanmış veya cıvatalanmış dahili bileşenleri, genleşme kayışları kullanılarak monte edilen dahili bileşenleri ve herhangi bir basınç tutan bileşene kaynak yapılmasını gerektirmeyen benzer modifikasyonları içerir. Kaynak yaparken aşağıdakilere dikkat edilmelidir: Bazen diğer geçerli standartlar ve birçok kullanıcı spesifikasyonu da kaynak ile basınç tutan parça arasındaki mesafeyi sınırlar. Bu, basınç tutan kısmı kaynağın ısıdan etkilenen bölgesinin dışında tutmak için yapılır. Tip 1 değişikliklerle uğraşırken yine de bir dönüşüm planı oluşturulması, bir inceleme ve test planı (ITP) oluşturulması, ön ve son kontrollerin yapılması ve dönüşümün ayrıntılarının kaydedilmesi önerilir. Bu tür değişiklikler için denetçiye gerek yoktur ve geminin R damgası veya R-1 formu doldurmasına gerek yoktur.
Şekil 1, bu kategoriye uygun aksesuarların basit bir şematik diyagramını gösterir ve Şekil 2, farklı iç parçaları sabitlemek için kesilmiş ve kullanılan mevcut destekleri kullanan bir ayırıcının fotoğrafını gösterir. Şekil 3, mevcut desteklerin yalnızca ayırıcı içinde değil, birden çok amaç için kullanılabileceğini göstermektedir.
Kategori 2, NBIC gereksinimlerine ait küçük bir değişikliktir. Küçük değişiklikler, bu değişikliklerin NB-23 Kısım 3, Bölüm 3 uyarınca "rutin bakım" olarak kabul edilebileceği anlamına gelir. 3.3.2. Buna, basınç tutan bileşenlerin kaynaklanmasındaki değişiklikler de dahildir ancak NB-23'ün geçerli gerekliliklerini karşılaması gerekir.
Ayırıcı modifikasyonu için bölüm 3.3.2'de en sık kullanılan kısım bölüm e-2'dir: "Kaynak sonrası ısıl işlem gerektirmeyen basınç tutan parçalara yük taşımayan aksesuarlar ekleyin veya onarın." Bu tür bir değişikliğin ana avantajı, denetçi ve yetkili denetçi tarafından belirlendiği şekilde konteynerin [NB-23, Kısım 3, Bölüm 2. [5.7.2b] ilave damgalanması ve/veya test edilmesi ihtiyacını ortadan kaldırmasıdır. . Her ne kadar NBIC tarafından hala onarım olarak değerlendirilse de, damgalama ve diğer testlerden feragat edilebilir, bu da dönüşüm sürecini büyük ölçüde basitleştirir. R-1 veri raporları ve tasarım spesifikasyonlarının veya denetçilerin gerektirdiği her türlü tahribatsız muayene (NDE) gereklidir. Ayrıca bir yenileme planı oluşturmak, bir ITP oluşturmak ve yenilemenin ayrıntılarını kaydetmek de iyi bir alışkanlıktır.
Şekil 4'te atölyenin kısmen konteynere monte edilmiş giriş siklon ekipmanının fotoğrafı gösterilmektedir. Giriş siklonu, manşona bağlanan ve kabın giriş ağzına kaynak yapılan iç plaka flanşına cıvatalanmıştır. Bu durumda, nozul takviyesinin gereksinimlerini karşılamak için iç çıkıntıların kullanılması gerekir, ancak kaynak boyutu ve yöntemi, denetçinin konteynerin yeniden hidrolik testinden vazgeçmesine izin verir. Veya başka kaynak yöntemleri gerekiyorsa denetçi yeniden hidrolik testten vazgeçmeyebilir. İç çıkıntılara sahip memeler durumunda, fazla çıkıntılar (yani, meme takviyesi için gerekli olandan daha büyük çıkıntılar) basınçsız tutma parçaları olarak kabul edilebilir. Ancak nozulun aşırı iç çıkıntılarına kaynak yapılmadan önce kontrolöre danışılmalıdır. İncir. Şekil 5 ve 6, benzer küçük braketlerin takılı olduğu fotoğraflardır. Bu braketler yeniden stres testini ve yeniden kaynak ısıl işlemini (PWHT) önleyebilir.
Üçüncü kategori ise yeniden fiyatlandırmadır. Bunlar, minimum tasarım metal sıcaklığı dahil olmak üzere tasarım basıncı, tasarım sıcaklığı, korozyon payı veya dış yük gibi kap tasarım koşullarındaki fiziksel olmayan değişikliklerdir. Yeniden değerlendirme diğer değişikliklerle birlikte yapılabilir ancak NBIC bunu bir değişiklik olarak ele alacak ve gemideki diğer değişikliklerle hiçbir ilgisi olmayacaktır. Yeniden fiyatlandırma, yeni kod hesaplamaları, yeni isim plakaları ve R-2 veri raporları gerektirir. Ayrıca yeni tasarım koşullarına bağlı olarak kabın hidrostatik olarak yeniden test edilmesi gerekebilir.
Kategori 4, ana fiziksel değişikliktir veya temel olarak Kategori 1 veya 2'ye girmeyen herhangi bir değişikliktir. Bu değişiklikler, büyük nozulların eklenmesini, gövde kesitlerini, yük taşıyan aksesuarları veya kapsamlı kaynak gerektiren değişiklikleri içerir. Bunlar değişikliğin türüne göre onarım veya değişiklik olabilir. Ek delme veya testlerden vazgeçme hakları yoktur. Yenileme planları, ITP, R ile işaretlenmiş isim plakalarının yanı sıra R-1 veya R-2 veri raporları da gereklidir ve ayrıca tasarım kodu ve denetleyicinin gerektirdiği yeni kod hesaplamaları ve NDE'ler gerektirebilir.
Tablo 1, yukarıda listelenen her bir değişiklik kategorisine ilişkin gereksinimleri göstermektedir. Uygun olduğunda lütfen NBIC'in NB-23 bölümüne bakın.
Kısaltma: Müfettiş-müfettiş; CH sertifikası sahibi; JA adli müfettiş; NP isim plakası; Kuruluş birimi sahibi/kullanıcısı
Tasarım spesifikasyonlarının en son sürümünü kullanabilmek için lütfen NB-23 Kısım 3 Bölüm 2 hükümlerine uyunuz. 3.4.2 Karşılanması zorunludur. Bunlar şunları içerir:
Dönüşümün yeri ise belirlenmesi gereken bir diğer faktördür. Son derece nadir olmasına rağmen, bazı durumlarda geminin boşaltılması ve yenileme için depoya iade edilmesi gerekebilir. Atölye, gerektiğinde kapta gerekli değişiklikleri yapmak, gerekli tüm ÖYD'yi gerçekleştirmek, kabı yeniden doldurmak ve/veya yeniden PWHT yapmak için daha uygun bir konum sağlar. Gemiyi kolayca idare etme ve manevra yapma yeteneği, saha modifikasyonunda karşılaşılan zorlukların çoğunu temel olarak ortadan kaldırır. Ayırıcıyı yenileme için mağazaya geri gönderebilirseniz kendinizi şanslı hissedersiniz. Ayrıca işten çıktıktan sonra eve dönerken durup bir piyango bileti almak isteyebilirsiniz, çünkü bu sizin şanslı gününüz!
Sahada değişiklik yapmak zorunda kaldığınızda işler daha da zorlaşır. Bir mağazada yapılması kolay olan bir uygulamanın yerinde yapılması neredeyse imkansızdır. Tüm güvenlik gerekliliklerinin karşılandığından emin olmak için sahada çalışma yaparken güvenliğe özellikle dikkat edin. Ayrıca stres testi ve PWHT bu alanda oldukça zorlayıcı olabilir. ASME PCC-2 Madde 5.2, normalde stres testi gerektirmeyen değişiklikleri açıklamaktadır; aynı zamanda stres testi yerine belirli ÖYD yöntemlerinin kullanımını da açıklar. Benzer şekilde, NB-23, Bölüm 3, Bölüm 16. 4.4.1 Basınçlı kaplar için basınç testleri ve diğer NDE yöntemleri tartışılmıştır.
NB-23, denetçilerin yeni veya geliştirilmiş basınç tutan bileşenler üzerinde basınç testinden vazgeçmesine izin vermesine rağmen, çoğu denetçinin mümkün olduğunda etkilenen bileşenlere basınç testi yaptırmak isteyeceğine inanıyorum. Bu sahada zor olabilir.
Ancak göz ardı edilemeyecek önemli bir gerçek, bileşenlerin hidrostatik olarak test edilmesi gerektiğidir; bu, konteynerin tamamının yeniden test edilmesi gerektiği anlamına gelmez. Örneğin, kaba yeni bir nozul eklenirse, yalnızca nozül ve nozülün kabuğa olan kaynak dikişinin test edilmesi gerekir. Bunu başarmanın kolay bir yolu olabilir. Tasarım spesifikasyonu izin veriyorsa nozul (özellikle kaplin), "kurulum" tipi nozul olarak monte edilebilir. Sabit veya göbek üzerindeki nozül aslında mahfazanın dışına sabitlenmiş ve yerine kaynaklanmış bir nozuldur. Bu uygulamada, yuvaya delik açmadan önce kurulum ve test yapmak mümkündür. Bazı durumlarda, kurulum nozulunun kullanılabilmesi için muhafazanın ilave test edilmesi gerekebilir. Daha büyük nozullar için, nozülün geçici bir başlık ile kapatılması mümkündür; bu, kabın tamamını test etmeden nozulun mahfazaya kaynağının test edilmesine olanak tanır (Şekil 7). Elbette ihtiyaç duyulması halinde her iki yöntemin de müfettiş ve adli müfettiş tarafından onaylanması gerekmektedir. Nozulu test ettikten sonra deliği kesin veya geçici başlığı çıkarın, alanı temizleyin ve muhafazanın etkilenmediğinden emin olmak için gerekli tüm NDE'yi gerçekleştirin.
Benzer şekilde, PWHT yapılmış bir konteynere kaynak yapmak zorunda kaldığınızda başka zorluklarla karşılaşacaksınız. Konteynerin PWHT'si sahada çok zor olabilir. Saha modifikasyonunda ihtiyaç duyulduğunda PWHT'nin tamamının yerine yenisini bulmak genellikle faydalıdır. NB-23, Bölüm 3, Bölüm. 2.5.3 ve ASME PCC-2 Madde 2.9'un her ikisi de değiştirilmiş kapların kaynak sonrası ısıl işlemine yönelik alternatif yöntemler önermektedir. Bu yöntemler, orijinal PWHT döngüsünü olumsuz etkilemeden kabı kaynaklayabilen özel kaynak yöntemlerini içerir. Ayrıca özel bir kaynak yönteminin kabul edilemediği durumlarda kısmi PWHT yapılabilmektedir. Gerektiğinde bunların hepsi müfettiş ve adli müfettişin onayına bağlıdır.
Hidrolik test ve ısıl işlem bu alanda genellikle mümkün değildir ve bazı durumlarda konteynere, ilgili borulara veya desteklere ve çevredeki yapılara zarar verebilir. Bu uygulamalarda Müfettişin planlama aşamasında dönüşümü mümkün olduğu kadar erken denetlemesine izin verilmelidir.
Separatörün yenilenmesi sırasında ortaya çıkabilecek bir diğer alan ise separatörün giriş veya çıkış borularının değiştirilmesidir. Bazen ayırıcının performans hedeflerinin karşılanmasını sağlamak için boruların değiştirilmesi gerekir. Boru hattındaki değişiklikler NBIC'in gerekliliklerini aşıyor. Ancak bu değişikliklerin en azından orijinal bileşenlerle oluşturulan bina yönetmeliği versiyonunun gereksinimlerini karşılaması gerekiyor. [NB-23, Kısım 3, Bölüme bakın. 1.2.6].
Bu yazının kapsamına girmese de, yukarıdakilere ek olarak NB-23 geçerli olmasa da API 570 veya benzeri kodlar gibi başka kodların da geçerli olabileceğini belirtmek gerekir. Mühendisler aynı zamanda boru ve kap aksesuarlarındaki değişiklikleri de dikkatle değerlendirmelidir çünkü bu harici değişiklikler kap nozul yüklerini etkileyebilir. Nozul yükündeki değişikliklerin konteynerin mekanik tasarımı üzerindeki etkisi değerlendirilmelidir.
Inspector neredeyse her türlü ayırıcı modifikasyonunu içerir. Neyin yapılıp neyin yapılamayacağını belirlemede önemli bir rol oynarlar. Bu, özellikle düzenli bir onarım olarak neyin kullanılabileceğini, damgalama ve muayeneden kaçınılabileceğini, yeniden sulama yerine NDE'nin kullanılabileceğini ve yeniden sulama yerine alternatif kaynak yöntemlerinin ne zaman kullanılabileceğini tanımlarken geçerlidir. PWHT, vb. Bu nedenle, çoğu yenilemenin ilk aşamalarında müfettişlerin dahil edilmesi önemlidir.
Bazı durumlarda adli müfettişlerin reforme edilmesi gerekmektedir. Teksas'ta ayırıcıların kurulumunda geçerli olan başka herhangi bir hukuki kural yoktur, ancak bu durum her yerde geçerli değildir. Geçerli tasarım kodları ve NBIC gerekliliklerine ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ve Kanada eyaletlerindeki bazı eyaletlerin başka gereksinimleri de vardır. Bu aynı zamanda bazı uluslararası lokasyonlarda da geçerlidir. Bu durumlarda adli müfettişlerin katılımı gerekli olacaktır.
Açık deniz kurulumlarında durum biraz kafa karıştırıcı olabilir. Ayırıcı eyalet suları içinde bulunuyorsa (genellikle kıyı şeridinin alçak su seviyesinden 3 deniz mili kadar uzanır, ancak Teksas ve Batı Florida'da mesafe 3 deniz birliği veya 8,7 deniz milidir), o zaman eyaletin yargı yetkisi vardır. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çoğu eyaletten birinde (Kaliforniya bir istisnadır), eyalet, federal düzenleyici kurumların denetimine ve yaptırımına tabidir. ABD karasularında (alçak su işaretinden 12 deniz mili uzakta), denetim ve yaptırım sorumluluğu ABD federal yetkililerine aittir. Bölgesel sınırların dışında, ancak Münhasır Ekonomik Bölge (MEB) içinde (bölge sınırından alçak su seviyesinin 200 deniz miline kadar uzanan), sorumluluk tesisin kullanımına izin veren ülkeye/bölgeye aittir. Açık deniz platformlarındaki basınçlı kapları denetleyen federal otorite, ABD Güvenlik ve Çevresel Uygulama Dairesi gibi görünmektedir ve bazı durumlarda ABD Sahil Güvenlik'in yargı yetkisi olabilir.
Yargı ile ilişkilerde ortak fikir, sertifika sahiplerinin ve müfettişlerin, tüm seperatör yenileme projelerinde alınacak önlemler ve görev alacak personel konusunda tavsiyelerde bulunabilmesidir.
Bazı sahipler/kullanıcılar başka taleplerde de bulundu. Birçok uygulama için bunlar şirket düzenlemeleri kapsamında olsa da, 10 CFR 851, İşçi Güvenliği ve Sağlığı Programı, Kısım 851 Ek A, Bölüm 4 gibi ABD hükümeti sahibi olduğunda karşılanması gereken başka gereksinimler de vardır. . Benzer şekilde, varsa sertifika sahipleri de bu gerekliliklere aşina olabilir.
Güvenlik, özellikle ayırıcıların modifikasyonu olmak üzere tüm faaliyetlerin ana kaygısıdır. Kullanılan ayırıcı proses artıkları ile doldurulabilir. Bu durumda, tüm uygun kişisel koruyucu ekipman ve çalışma yönetmelikleri dahil olmak üzere yalnızca saha güvenlik yönetmeliklerine uymak değil, aynı zamanda herhangi bir değişiklik faaliyeti gerçekleştirmeden önce gemiyi iyice temizlemek de gereklidir. Dikkate alınması gereken bir diğer husus, yenilenen makineden ayrılan atıkların ve atıkların güvenli ve doğru bir şekilde imha edilmesidir.
Şekil 8, bir yenileme projesinin başlangıcındaki tipik bir ayırıcının bir örneğidir. Kaynak yapılması gerekiyorsa, çalışanlara güvenli bir ortam sağlamak için sadece bölmelerin temizlenmesi değil, aynı zamanda kaynak için yüzeyin de temizlenmesi gerekir.
Ayrıca yenileme projesinin süresini tahmin ederken bazı ikincil faaliyetler göz ardı edilebilir. Çalışmadan önce bölmeleri temizlemeyi unutmayın; geminin içine iskele dikmek; iç boyanın kuruma/kürleşme süresi; iskeleyi çıkarın; işi bitirdikten sonra bölümleri temizleyin. Bir proje takvimi oluşturulurken bu faaliyetler ve diğer benzer faaliyetler genellikle göz ardı edilir ve bu da beklenmedik ve maliyetli gecikmelere yol açar. Kısacası, bir güçlendirme planını çok az sorunla veya hiç sorun olmadan uygulamanın en kolay yolu, iyi planlama yapmak, sertifika sahiplerini ve denetçileri sürecin başında katılmaya davet etmek ve gemi üzerinde en az etkiye sahip süreç hedefine ulaşmak için ortaklaşa bir plan geliştirmektir. kayıt.
Dönüşüm. Orijinal üreticinin veri raporunda açıklanan öğelerde yapılan değişiklikler, stres tutma öğesinin stres toleransını etkileyecektir. (Bkz. NB-23 Kısım 3, Bölüm 3.4.3, değişiklik örneği) İzin verilen maksimum çalışma basıncındaki artış (dahili veya harici), tasarım sıcaklığındaki artış veya minimum sıcaklık tutma öğelerinin basıncındaki düşüş gibi fiziksel olmayan değişiklikler, Değişiklik için dikkate alınmalıdır.
b) Ulusal Komite NB-369 toplantısı tarafından onaylanan, hizmet içi denetim faaliyetlerini gerçekleştirmek üzere yetkili bir denetim kuruluşu tarafından tanınan kuruluş; NB-371, bir sahip-kullanıcı denetim kuruluşu sertifikası (OUIO); veya hizmet içi denetim faaliyetlerini yürüten bir kuruluş olan NB-390 Federal Denetleme Ajansının (FIA) nitelikleri ve sorumlulukları.
Sertifika sahibi. Milli Komite tarafından verilmiş geçerli “R” yetki belgesine sahip kuruluş.
alan. Sertifika sahibinin kontrolünde olan, basınç tutan malzemelerin onarımı ve/veya değiştirilmesi amacıyla kullanılan, adresi, sertifika sahibinin yetki belgesinde gösterilen adresten farklı olan geçici yer.
bir muayene. Mühendislik tasarımı, malzeme, montaj, muayene ve test gereksinimlerinin karşılandığından ve spesifikasyonlara uygun olduğundan emin olmak için inceleme süreci.
yargı yetkisi. Kazanlar, basınçlı kaplar veya diğer basınç tutucu maddelerle ilgili yasa, yönetmelik veya düzenlemeleri yorumlama ve uygulama yetkisine sahip bir devlet kurumu. “Yargı alanları” olarak tanımlanan ulusal komite üyesi yargı bölgelerini içerir.
Yargı. Ulusal Komite Tüzüğünde tanımlandığı şekliyle Ulusal Komite üyesi.
Adli müfettiş. Tüm yetki alanlarının gerekliliklerine uygunluğu doğrulamak için yargı tarafından sertifikalandırılan müfettişler.
İsim plakası. Tanımlama plakası konteynerin üzerine takılıdır. Bu, orijinal tasarım isim plakalarını, onarımları, yeniden derecelendirilen veya değiştirilmiş "R" isim plakalarını içerebilir.
NBIC. Ulusal Kazan ve Basınçlı Kap Denetleyicileri Komitesi tarafından yayınlanan Ulusal Komite denetim kuralları.
Sahip/kullanıcı. Küçük harfler, basınç tutan herhangi bir maddenin güvenli bir şekilde çalıştırılmasından yasal olarak sorumlu olan herhangi bir bireyi, şirketi veya tüzel kişiyi ifade eder.
tamirat. Basınç tutan ürünü güvenli ve tatmin edici bir çalışma koşuluna döndürmek için gereken çalışma.
mağaza. Sertifika sahibinin basınç tutan malzemelerin onarımını ve/veya modifikasyonunu kontrol edebileceği kalıcı yer, yani yetki belgesinde gösterilen adres.
Yazar, Schultz Process Services'in baş makine mühendisi Russ Scinta'ya ve TÜVRheinland yetkili müfettişi Keith Gilmore'a bu makaledeki değerli yardımlarından dolayı teşekkür eder.
Katkılarından dolayı Ayırma Teknolojisi Bölümü'nün mevcut ve geçmiş yetkililerine ve yöneticilerine teşekkür ederiz. Mevcut üyelerin listesine buradan ulaşabilirsiniz.
Jay Stell, Schultz Process Services, Inc.'de (SPS) Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısıdır. Arlington'daki Texas Üniversitesi'nden makine mühendisliği alanında lisans ve yüksek lisans derecesine ve Purdue Üniversitesi'nden makine mühendisliği alanında doktora derecesine sahiptir. Stell, 1990'lı yılların başlarından bu yana ayırma sektöründe yer almaktadır ve Burgess-Manning'de Peerless Mfg. Co. ve SPS'nin 25 yılı aşkın deneyimi bulunmaktadır. Kariyerinin çoğunu ürün geliştirme, ayırıcı tasarımı, laboratuvar ve saha testleri ve sorun giderme konularına harcadı. Onunla jay@spshouston.com adresinden iletişime geçebilirsiniz.
“Petrol Teknolojisi Dergisi” Petrol Mühendisleri Derneği'nin amiral gemisi dergisidir. Arama ve üretimdeki teknolojik ilerleme, petrol ve gaz endüstrisi sorunları ve SPE ve üyelerinin haberleriyle ilgili güvenilir özetler ve konular sunar.

https://www.youtube.com/watch?v=eZRzHjRzbIA

https://www.youtube.com/watch?v=DlZb51R-ka4