Шугам хоолой барихад тойрог замын гагнуурыг оновчтой, хэмнэлттэй болгох

Хэдийгээр тойрог замын гагнуурын технологи нь шинэ зүйл биш ч гэсэн улам бүр хөгжиж, илүү хүчирхэг, олон талт, ялангуяа хоолойн гагнуурын зориулалттай болж байна. Массачусетс мужийн Миддлтон дахь Axenics компанийн туршлагатай гагнуурчин Том Хаммертай хийсэн ярилцлага нь гагнуурын нарийн төвөгтэй асуудлыг шийдвэрлэхэд энэ техникийг ашиглаж болох олон арга замыг харуулсан. Зургийг Axenics-ээс авав
Орбитын гагнуур нь 60 орчим жилийн турш бий болсон бөгөөд GMAW процесст автоматжуулалтыг нэмсэн. Энэ нь олон гагнуур хийх найдвартай бөгөөд практик арга боловч зарим OEM болон үйлдвэрлэгчид гар гагнуур эсвэл бусад металл хоолойг холбох стратегид тулгуурлан тойрог замын гагнуурчдын чадварыг ашиглаж амжаагүй байна.
Орбитын гагнуурын зарчмууд олон арван жилийн турш байсаар ирсэн боловч шинэ тойрог замын гагнуурчдын чадвар нь тэдгээрийг гагнуурын багажны хайрцагт илүү хүчирхэг хэрэгсэл болгож байна, учир нь одоо тэдний ихэнх нь бодит гагнуурын өмнө програмчлал, зохицуулалтыг хөнгөвчлөх "ухаалаг" функцтэй болсон. . ● Тогтвортой, цэвэр, найдвартай гагнуурыг хангахын тулд хурдан бөгөөд нарийн тохиргооноос эхэл.
Массачусетс мужийн Миддлтон дахь гэрээт эд анги үйлдвэрлэгч Axenics гагнуурын баг нь тухайн ажилд тохирох зүйл байгаа тохиолдолд олон хэрэглэгчиддээ тойрог замд гагнуур хийхэд тусалдаг.
Axenics-ийн мэргэшсэн гагнуурчин Том Хаммер хэлэхдээ, "Орбитын гагнуурчид ихэвчлэн илүү чанартай гагнуур хийдэг тул бид аль болох гагнуурын хүний ​​хүчин зүйлийг арилгахыг хүссэн."
Хэдийгээр хамгийн анхны гагнуурыг 2000 жилийн өмнө хийж байсан ч орчин үеийн гагнуур нь бусад орчин үеийн технологи, үйл явцын салшгүй хэсэг болсон маш дэвшилтэт процесс юм. Жишээлбэл, тойрог замын гагнуурын тусламжтайгаар хагас дамжуулагч хавтан үйлдвэрлэхэд ашигладаг өндөр цэвэршилттэй хоолойн системийг бий болгох боломжтой бөгөөд эдгээрийг өнөөдөр бараг бүх электроникийн хэрэгсэлд ашиглаж болно.
Axenics-ийн үйлчлүүлэгчдийн нэг нь энэ нийлүүлэлтийн сүлжээний нэг хэсэг юм. Тус компани нь үйлдвэрлэлийн хүчин чадлаа өргөжүүлэх, ялангуяа хавтан үйлдвэрлэх явцад хий урсдаг цэвэр зэвэрдэггүй ган сувгийг бий болгох, суурилуулах зорилгоор гэрээт үйлдвэрлэгч хайж байсан.
Axenics-ийн ихэнх хоолойн ажилд тойрог замын гагнуурчин болон бамбар хавчаарыг эргүүлэх боломжтой байдаг ч тэдгээр нь үе үе гар гагнуур хийхэд саад болохгүй.
Хаммер болон гагнуурын баг үйлчлүүлэгчийн шаардлагыг хянаж, зардал, цаг хугацааны асуултуудыг асуув.
Hammer нь Swagelok M200 болон Arc Machines Model 207A эргэдэг хаалттай тойрог замын гагнуурыг ашигладаг. Тэд 1/16"-аас 4" хүртэлх хоолойнуудыг барьж чаддаг.
"Бичил толгой нь бидэнд хүрэхэд маш хэцүү газруудад нэвтрэх боломжийг олгодог" гэж тэр хэлэв. “Тойрог замын гагнуурын хязгаарлалтуудын нэг бол тодорхой нэг үений зөв толгойтой эсэх юм. Харин өнөөдөр та гагнаж буй хоолойгоо гинжээр ороож болно. Гагнуурчид гинжээр алхаж чаддаг бөгөөд гагнуурын хэмжээ бараг байхгүй, та үүнийг хийж чадна. Би хэд хэдэн машин 20 инчийн хоолойг гагнаж байхыг харсан. Эдгээр машинууд өнөөдөр юу хийж чадах нь гайхалтай юм."
Цэвэр байдлын шаардлага, шаардлагатай гагнуурын тоо, хананы зузаан бага зэргийг харгалзан тойрог замын гагнуур нь энэ төрлийн төслийн хувьд боломжийн сонголт юм. Агаарын урсгалын хяналтын хоолойтой ажиллахдаа Hammer ихэвчлэн 316L зэвэрдэггүй гангаар гагнана.
"Тэгвэл бүх зүйл маш нимгэн болно. Бид нимгэн металлыг гагнах тухай ярьж байна. Гарын авлагын гагнуурын хувьд хамгийн бага тохируулга нь гагнуурыг таслахад хүргэдэг. Тийм ч учраас бид хэсгийг оруулахаасаа өмнө гагнуурын хэсэг бүрийг өрөмдөж, төгс болгох боломжтой тойрог замын гагнуурын толгойг ашиглахыг илүүд үздэг. Бид хүчийг тодорхой хэмжээгээр бууруулж, хэсгийг оруулахдаа мэддэг. энэ нь төгс байх болно. Өөрчлөлтийг гараар хийдэг бөгөөд хэрэв бид хэтэрхий их дөрөө хийвэл энэ нь материалаар дамжиж болно."
Энэ ажил нь ижил байх ёстой хэдэн зуун гагнуураас бүрддэг. Энэ ажилд ашигласан тойрог замын гагнуурчин нь гурван минутын дотор гагнуурыг дуусгадаг; Hammer хамгийн их хурдтай ажиллаж байх үед нэг минутын дотор ижил зэвэрдэггүй ган хоолойг гараар гагнах боломжтой.
“Гэхдээ машин хурдаа сааруулдаггүй. Та өглөө хамгийн түрүүнд үүнийг хамгийн дээд хурдаар ажиллуулж, өдрийн эцэс гэхэд тэр хамгийн дээд хурдаараа ажиллаж байна" гэж Хаммер хэлэв. "Би эхлээд өглөө хамгийн дээд хурдаар ажиллуулдаг, гэхдээ эцэст нь тийм биш."
Зэвэрдэггүй ган хоолойд бохирдуулагч бодис орохоос урьдчилан сэргийлэх нь маш чухал бөгөөд хагас дамжуулагчийн үйлдвэрлэлийн өндөр цэвэршилттэй гагнуурыг ихэвчлэн гагнуурын талбайд бохирдуулахаас сэргийлдэг, хяналттай, цэвэр өрөөнд хийдэг.
Хаммер гар чийдэн дээрээ Orbiter-ийн нэгэн адил урьдчилан хурцалсан вольфрам ашигладаг. Цэвэр аргон нь гарын авлагын болон тойрог замын гагнуурын гадаад болон дотоод цэвэрлэгээг хангадаг бол тойрог замын гагнуур нь хязгаарлагдмал орон зайд хийгдэх нь ашигтай байдаг. Гянт болд ялгарах үед бүрхүүл нь хийгээр дүүрч, гагнуурыг исэлдэлтээс хамгаална. Гарын авлагын бамбарыг ашиглах үед гагнуур хийх хоолойн зөвхөн нэг талд хий нийлүүлдэг.
Орбитын гагнуур нь ерөнхийдөө цэвэрхэн байдаг, учир нь хий нь хоолойг илүү удаан бүрхдэг. Гагнуурын ажил эхэлмэгц аргон нь гагнуур хангалттай хүйтэн байгаа гэдэгт гагнуурчин сэтгэл хангалуун байх хүртэл хамгаалалтыг хангана.
Axenics нь төрөл бүрийн тээврийн хэрэгсэлд устөрөгчийн түлшний эс үйлдвэрлэдэг хэд хэдэн өөр эрчим хүчний хэрэглэгчидтэй хамтран ажилладаг. Жишээлбэл, зарим дотор өргөгч нь химийн дайвар бүтээгдэхүүн нь хүнсний хангамжийг устгахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд устөрөгчийн түлшний эсийг ашигладаг. Устөрөгчийн түлшний эсийн цорын ганц дайвар бүтээгдэхүүн бол ус юм.
Хэрэглэгчдийн нэг нь гагнуурын цэвэр байдал, жигд байдал зэрэг хагас дамжуулагч үйлдвэрлэгчтэй ижил шаардлага тавьдаг байв. Тэрээр нимгэн хананы гагнуурын ажилд 321 зэвэрдэггүй ган ашиглахыг хүсч байна. Гэсэн хэдий ч уг ажил нь олон хавхлагатай, тус бүр нь өөр чиглэлд цухуйж, гагнуур хийх зай багатай загвар бүхий олон талт загвар бүтээх ажилд орсон.
Энэ ажилд тохирсон тойрог замын гагнуурчин нь ойролцоогоор 2000 долларын өртөгтэй бөгөөд цөөн тооны эд анги хийхэд ашиглагдах бөгөөд тооцоолсон өртөг нь 250 доллар байх болно. Энэ нь санхүүгийн хувьд ямар ч утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч Hammer нь гарын авлагын болон тойрог замын гагнуурыг хослуулсан шийдэлтэй байдаг.
"Энэ тохиолдолд би эргэдэг тавцан ашиглах болно" гэж Хаммер хэлэв. “Энэ нь үнэндээ тойрог замын гагнууртай адилхан боловч та хоолойн эргэн тойронд вольфрамын электродыг биш харин хоолойг эргүүлдэг. Би гар бамбараа ашигладаг, гэхдээ гараа чөлөөтэй байлгахын тулд би үүнийг зөв байрлалд хавчуулж чаддаг тул хүний ​​гар чичирч, сэгсэрч гагнуурыг гэмтээхгүй. Энэ нь хүний ​​алдааны ихэнх хүчин зүйлийг арилгадаг. Энэ нь дотор биш учраас тойрог замын гагнуур гэх мэт тийм ч тохиромжтой биш боловч бохирдлыг арилгахын тулд ийм төрлийн гагнуурыг цэвэр өрөөнд хийж болно."
Орбитын гагнуурын технологи нь цэвэр байдал, давтагдах чадварыг баталгаажуулдаг бол Хаммер болон түүний бусад гагнуурчид гагнуурын бүрэн бүтэн байдал нь гагнуурын согогийн улмаас зогсолтгүй ажиллахаас урьдчилан сэргийлэхэд чухал ач холбогдолтой гэдгийг мэддэг. Тус компани нь бүх тойрог замын гагнуурын хувьд үл эвдэх сорилт (ND) ба заримдаа эвдэх туршилтыг ашигладаг.
"Бидний хийсэн гагнуур бүрийг нүдээр баталгаажуулдаг" гэж Хаммер хэлэв. “Үүний дараа гагнуурыг гелий спектрометрээр шалгадаг. Тодорхойлолт эсвэл хэрэглэгчийн шаардлагаас хамааран зарим гагнуурыг рентген шинжилгээгээр шалгадаг. Мөн хор хөнөөлтэй туршилт хийх боломжтой."
Гагнуурын эцсийн суналтын бат бэхийг тодорхойлох суналтын бат бэхийн туршилтыг эвдэх сорилтоор хийж болно. 316L зэвэрдэггүй ган гэх мэт материалын гагнуур нь эвдрэхээс өмнө тэсвэрлэх хамгийн их стрессийг хэмжихийн тулд туршилт нь металыг хугарлын цэг хүртэл сунгаж, сунгана.
Альтернатив эрчим хүчний хэрэглээний гагнуурыг заримдаа өөр эрчим хүчний машин, тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг гурвалсан дулаан солилцуурын устөрөгчийн түлшний эсийн эд ангиудын гагнуур дээр хэт авианы үл эвдэх туршилт хийдэг.
“Бидний тээвэрлэж буй ихэнх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь аюултай хий агуулсан тул энэ нь маш чухал шалгалт юм. Зэвэрдэггүй ган нь өө сэвгүй, гоожихгүй байх нь бидэнд болон манай үйлчлүүлэгчдэд маш чухал" гэж Хаммер хэлэв.
Tube & Pipe Journal 1990 онд Tube & Pipe Journal нь 1990 онд металл хоолойн салбарт зориулагдсан анхны сэтгүүл болжээ. Tube & Pipe Journal нь 1990 онд металл хоолойн салбарт зориулагдсан анхны сэтгүүл болжээ. Өнөөдөр энэ нь Хойд Америкийн цорын ганц салбарын хэвлэл хэвээр байгаа бөгөөд хоолойн мэргэжилтнүүдийн мэдээллийн хамгийн найдвартай эх сурвалж болсон юм.
Одоо FABRICATOR дижитал хувилбарыг бүрэн ашиглах боломжтой, салбарын үнэ цэнэтэй нөөцөд хялбар хандах боломжтой.
The Tube & Pipe Journal сэтгүүлийн дижитал хувилбар одоо бүрэн хүртээмжтэй болсон бөгөөд энэ нь салбарын үнэ цэнэтэй эх сурвалжуудад хялбар нэвтрэх боломжийг олгодог.
Металл тамгалах зах зээлд зориулсан хамгийн сүүлийн үеийн технологи, шилдэг туршлага, салбарын мэдээг агуулсан STAMPING Journal-д бүрэн дижитал хандалт аваарай.
Одоо The Fabricator en Español-д бүрэн дижитал хандалт хийснээр та салбарын үнэ цэнэтэй нөөцөд хялбархан хандах боломжтой.