Խողովակաշարերի կառուցման ուղեծրային եռակցման օպտիմալացում և տնտեսում

Չնայած ուղեծրային եռակցման տեխնոլոգիան նոր չէ, այն շարունակում է զարգանալ՝ դառնալով ավելի հզոր և բազմակողմանի, հատկապես խողովակների եռակցման համար: Մասաչուսեթս նահանգի Միդլթոն քաղաքում գտնվող Axenics-ի փորձառու եռակցող Թոմ Համմերի հետ հարցազրույցը ցույց է տալիս, թե ինչպես կարելի է օգտագործել այս տեխնիկան եռակցման բարդ խնդիրները լուծելու համար: Պատկերը՝ Axenics-ի կողմից
Ուղեծրային եռակցումը գոյություն ունի շուրջ 60 տարի՝ ավելացնելով ավտոմատացում GMAW գործընթացին: Սա հուսալի և գործնական մեթոդ է բազմակի եռակցման համար, թեև որոշ OEM-ներ և արտադրողներ դեռ պետք է օգտագործեն ուղեծրային եռակցողների հնարավորությունները՝ հենվելով ձեռքի եռակցման կամ մետաղական խողովակների միացման այլ ռազմավարությունների վրա:
Ուղեծրային եռակցման սկզբունքները գոյություն ունեն տասնամյակներ շարունակ, բայց նոր ուղեծրային եռակցիչների հնարավորությունները դրանք դարձնում են ավելի հզոր գործիք եռակցողի գործիքների տուփում, քանի որ նրանցից շատերն այժմ ունեն «խելացի» առանձնահատկություններ, որոնք հեշտացնում են ծրագրավորումը և գործարկումը մինչև իրական եռակցումը: . ● Սկսեք արագ և ճշգրիտ կարգավորումներից՝ հետևողական, մաքուր և հուսալի զոդում ապահովելու համար:
Axenics Welding Team-ը Միդլթոնում, Մասաչուսեթս, պայմանագրային բաղադրիչներ արտադրող, օգնում է իր հաճախորդներից շատերին ուղեծրով զոդել, եթե առկա է աշխատանքի համար համապատասխան պարագան:
«Հնարավորության դեպքում մենք ցանկանում էինք վերացնել մարդկային գործոնը եռակցման մեջ, քանի որ ուղեծրային եռակցողները սովորաբար ավելի որակյալ զոդում են արտադրում», - ասում է Axenics-ի որակավորված եռակցող Թոմ Համմերը:
Չնայած ամենավաղ եռակցումը կատարվել է 2000 տարի առաջ, ժամանակակից եռակցումը չափազանց առաջադեմ գործընթաց է, որը հանդիսանում է այլ ժամանակակից տեխնոլոգիաների և գործընթացների անբաժանելի մասը: Օրինակ, ուղեծրային եռակցումը կարող է օգտագործվել բարձր մաքրության խողովակաշարերի համակարգեր ստեղծելու համար, որոնք օգտագործվում են կիսահաղորդչային վաֆլիներ արտադրելու համար, որոնք այսօր օգտագործվում են գրեթե բոլոր էլեկտրոնիկայի մեջ:
Axenics-ի հաճախորդներից մեկն այս մատակարարման շղթայի մի մասն է: Ընկերությունը փնտրում էր պայմանագրային արտադրողի, որը կօգնի ընդլայնել իր արտադրական կարողությունները, մասնավորապես ստեղծել և տեղադրել մաքուր չժանգոտվող պողպատից ալիքներ, որոնք թույլ են տալիս գազերին հոսել թիթեղների արտադրության գործընթացում:
Չնայած ուղեծրային եռակցիչները և ջահի սեղմիչները հասանելի են Axenics-ում խողովակների աշխատանքների մեծ մասի համար, դրանք չեն բացառում ժամանակ առ ժամանակ ձեռքով եռակցումը:
Hammer-ը և եռակցման թիմը վերանայեցին հաճախորդի պահանջները և տվեցին ծախսերի և ժամանակի հարցեր.
Hammer-ը օգտագործում է Swagelok M200 և Arc Machines Model 207A պտտվող փակ ուղեծրային զոդիչներ: Նրանք կարող են պահել խողովակներ 1/16 դյույմից մինչև 4 դյույմ:
«Միկրոգլուխները մեզ թույլ են տալիս մտնել շատ դժվար հասանելի վայրեր», - ասաց նա: «Ուղեծրային եռակցման սահմանափակումներից մեկն այն է, թե արդյոք մենք ունենք ճիշտ գլուխ կոնկրետ հոդերի համար, թե ոչ: Բայց այսօր դուք կարող եք նաև շղթան փաթաթել այն խողովակի շուրջը, որը դուք եռակցում եք: Եռակցողները կարող են քայլել շղթայով, և գործնականում սահմանափակում չկա եռակցման եռակցման չափի համար: Դուք կարող եք դա անել: Ես տեսել եմ մի քանի մեքենաներ, որոնք զոդում են 20 դյույմ խողովակներ: Այն, ինչ այսօր կարող են անել այս մեքենաները, տպավորիչ է»:
Հաշվի առնելով մաքրության պահանջները, պահանջվող եռակցման քանակը և պատի ցածր հաստությունը՝ ուղեծրային եռակցումը ողջամիտ ընտրություն է այս տեսակի նախագծի համար: Օդի հոսքի վերահսկման խողովակների հետ աշխատելիս Hammer-ը հաճախ զոդում է 316L չժանգոտվող պողպատ:
«Հետո ամեն ինչ շատ նոսրանում է: Մենք խոսում ենք բարակ մետաղի եռակցման մասին: Ձեռքով եռակցման դեպքում ամենափոքր ճշգրտումը կարող է հանգեցնել եռակցման կոտրմանը: Ահա թե ինչու մենք նախընտրում ենք օգտագործել ուղեծրային եռակցման գլուխներ, որտեղ մենք կարող ենք փորել եռակցման խողովակի յուրաքանչյուր հատվածը և կատարելագործել այն, նախքան մասը դնելը: Մենք նվազեցնում ենք հզորությունը որոշակի չափով, որպեսզի իմանանք, թե երբ ենք տեղադրում մասը: դա կատարյալ կլինի: Ձեռքով, փոփոխությունը կատարվում է աչքով, և եթե շատ ենք ոտնակով անում, այն կարող է անմիջապես անցնել նյութի միջով»:
Աշխատանքը բաղկացած է հարյուրավոր զոդումներից, որոնք պետք է լինեն նույնական: Այս աշխատանքի համար օգտագործվող ուղեծրային եռակցիչը եռակցումն ավարտում է երեք րոպեում; երբ Hammer-ը աշխատում է առավելագույն արագությամբ, այն կարող է ձեռքով եռակցել նույն չժանգոտվող պողպատից մոտ մեկ րոպեի ընթացքում:
«Սակայն մեքենան չի դանդաղում։ Առավոտյան առաջին բանն այն վազում ես առավելագույն արագությամբ, իսկ օրվա վերջում այն ​​դեռ առավելագույն արագությամբ է աշխատում»,- ասել է Համմերը: «Առավոտյան ես սկզբում վազում եմ առավելագույն արագությամբ, բայց ի վերջո դա չի անում»:
Չժանգոտվող պողպատից խողովակների մեջ աղտոտիչների մուտքը կանխելը շատ կարևոր է, այդ իսկ պատճառով կիսահաղորդչային արդյունաբերության մեջ բարձր մաքրության զոդումը հաճախ կատարվում է մաքուր սենյակում, վերահսկվող միջավայրում, որը կանխում է աղտոտիչների մուտքը զոդման տարածք:
Hammer-ն իր լապտերներում օգտագործում է նույն նախապես սրված վոլֆրամը, ինչ Orbiter-ը: Թեև մաքուր արգոնն ապահովում է արտաքին և ներքին մաքրում ձեռքով և ուղեծրային եռակցման համար, ուղեծրային եռակցումը նաև շահում է սահմանափակ տարածության մեջ կատարելուց: Երբ վոլֆրամն ազատվում է, պատյանը լցվում է գազով և պաշտպանում է զոդումը օքսիդացումից: Ձեռքով ջահ օգտագործելիս գազը մատակարարվում է եռակցման ենթակա խողովակի միայն մի կողմին:
Ուղեծրային զոդումներն ընդհանուր առմամբ ավելի մաքուր են, քանի որ գազն ավելի երկար է ծածկում խողովակը: Եռակցումը սկսվելուց հետո արգոնն ապահովում է պաշտպանություն, մինչև եռակցողը չհամոզվի, որ եռակցումը բավականաչափ սառն է:
Axenics-ն աշխատում է այլընտրանքային էներգիայի մի շարք հաճախորդների հետ, ովքեր արտադրում են ջրածնային վառելիքի բջիջներ տարբեր մեքենաների համար: Օրինակ՝ որոշ փակ բեռնատարներ օգտագործում են ջրածնային վառելիքի բջիջներ՝ կանխելու համար քիմիական ենթամթերքների ոչնչացումը սննդի պաշարները: Ջրածնի վառելիքի բջիջի միակ կողմնակի արտադրանքը ջուրն է:
Հաճախորդներից մեկն ուներ նույն պահանջները, ինչ կիսահաղորդիչների արտադրողը, ինչպիսիք են եռակցման մաքրությունը և միատեսակությունը: Նա ցանկանում է օգտագործել 321 չժանգոտվող պողպատը բարակ պատերի եռակցման համար: Այնուամենայնիվ, աշխատանքը ներառում էր մի քանի փականների ափերով նախատիպային կոլեկտորի կառուցում, որոնցից յուրաքանչյուրը դուրս է ցցված տարբեր ուղղությամբ՝ թողնելով քիչ տեղ եռակցման համար:
Այս աշխատանքի համար հարմար ուղեծրային եռակցիչը կարժենա մոտ 2000 ԱՄՆ դոլար և կօգտագործվի փոքր քանակությամբ մասերի պատրաստման համար՝ 250 դոլար գնահատված արժեքով: Դա ֆինանսական իմաստ չունի: Այնուամենայնիվ, Hammer-ն ունի լուծում, որը համատեղում է ձեռքով և ուղեծրային զոդում:
«Այս դեպքում ես կօգտագործեի շրջադարձային սեղան», - ասում է Համմերը: «Իրականում դա նույնն է, ինչ ուղեծրային եռակցումը, բայց դուք պտտում եք խողովակը, ոչ թե վոլֆրամի էլեկտրոդը խողովակի շուրջը: Ես օգտագործում եմ իմ ձեռքի ջահը, բայց կարող եմ սեղմել այն վանդակի մեջ ճիշտ դիրքում, որպեսզի ձեռքերս…ազատ մնան, այնպես որ մարդկային ձեռքերը չկարողանան վնասել եռակցումը ցնցումների կամ ցնցումների պատճառով: Սա վերացնում է մարդկային սխալի գործոնի մեծ մասը: Դա այնքան էլ իդեալական չէ, ինչպես ուղեծրային եռակցումը, քանի որ այն ներսում չէ, բայց այս տեսակի եռակցումը կարող է իրականացվել մաքուր սենյակում, աղտոտիչները վերացնելու համար»:
Թեև ուղեծրային եռակցման տեխնոլոգիան ապահովում է մաքրություն և կրկնելիություն, Համերը և նրա գործընկեր եռակցողները գիտեն, որ եռակցման ամբողջականությունը կարևոր է եռակցման թերությունների պատճառով խափանումները կանխելու համար: Ընկերությունը օգտագործում է ոչ կործանարար փորձարկում (ND) և երբեմն կործանարար փորձարկում բոլոր ուղեծրային եռակցման համար:
«Յուրաքանչյուր զոդում, որը մենք անում ենք, տեսողականորեն ստուգվում է», - ասում է Համմերը: «Դրանից հետո զոդումներն ստուգվում են հելիումի սպեկտրոմետրով։ Կախված սպեցիֆիկացիաներից կամ հաճախորդի պահանջներից, որոշ եռակցումներ ստուգվում են ռադիոգրաֆիայի միջոցով: Հնարավոր է նաեւ կործանարար փորձարկում»։
Կործանարար փորձարկումը կարող է ներառել առաձգական ուժի փորձարկումներ՝ եռակցման վերջնական առաձգական ուժը որոշելու համար: Չափելու համար առավելագույն լարվածությունը, որին կարող է դիմակայել 316L չժանգոտվող պողպատի նման նյութի վրա եռակցումը նախքան ձախողումը, փորձարկումը ձգում և ձգում է մետաղը մինչև կոտրման կետը:
Այլընտրանքային էներգիայի սպառման եռակցումները երբեմն ենթարկվում են ուլտրաձայնային ոչ կործանարար փորձարկման եռակի ջերմափոխանակիչի ջրածնային վառելիքային բջիջների բաղադրիչների եռակցման վրա, որոնք օգտագործվում են այլընտրանքային էներգիայի մեքենաներում և տրանսպորտային միջոցներում:
«Սա կարևոր թեստ է, քանի որ մեր առաքվող բաղադրիչների մեծ մասը պարունակում է պոտենցիալ վտանգավոր գազեր: Մեզ և մեր հաճախորդների համար շատ կարևոր է, որ չժանգոտվող պողպատն անթերի լինի և չհոսի»,- ասում է Համմերը։
Tube & Pipe Journal 1990 թ Tube & Pipe Journal-ը դարձավ առաջին ամսագիրը, որը նվիրված էր մետաղական խողովակների արդյունաբերությանը 1990 թվականին: Tube & Pipe Journal-ը դարձավ առաջին ամսագիրը, որը նվիրված էր մետաղական խողովակների արդյունաբերությանը 1990 թվականին: Այսօր այն մնում է արդյունաբերության միակ հրատարակությունը Հյուսիսային Ամերիկայում և դարձել է խողովակների մասնագետների համար տեղեկատվության ամենավստահելի աղբյուրը:
Այժմ The FABRICATOR թվային հրատարակության լիարժեք հասանելիությամբ, արդյունաբերության արժեքավոր ռեսուրսների հեշտ հասանելիությամբ:
The Tube & Pipe Journal-ի թվային հրատարակությունն այժմ լիովին հասանելի է՝ ապահովելով հեշտ մուտք դեպի արժեքավոր արդյունաբերության ռեսուրսներ:
Ստացեք ամբողջական թվային մուտք դեպի STAMPING ամսագիր, որը ներկայացնում է վերջին տեխնոլոգիաները, լավագույն փորձը և արդյունաբերության նորությունները մետաղական դրոշմման շուկայի համար:
Այժմ The Fabricator en Español-ի ամբողջական թվային հասանելիությամբ դուք հեշտությամբ կարող եք մուտք գործել արդյունաբերության արժեքավոր ռեսուրսներ: